Сообщение от Иван55555 (Сообщение 664544)

Добрый день! Где спросить не знаю, напишу здесь!
Такая проблема рено флюенс 2012 1.6 до минус 10 заводится хорошо, как только температура ниже, стартер не откликается на запуск, т. е ключ зажигания проворачиваешь стартер ноль внимания, может раз на 10 поворотом ключа схватить.
Аккумулятор новый, стартер чистился заменил втягивающий! Прозванивали проводку, от зажигания на монтажный блок(под капотом) питание идёт, после него на стартер прерывается! Нужно менять сам блок, или что-то другое, или проблема вообще в другом? В сервисе толком ничего не сказали

Сообщение от mik1628 (Сообщение 664566)

Проверьте плюсовую клемму на самом стартере.Открутите, очистите от нагара и прочего окисления, и затените снова.

Сообщение от abajah (Сообщение 664501)

Приветствую! Менял вчера свечи и с горечью увидел масло в третьем свечном стакане. Замена была после появления детонации в двигателе при езде свыше 2000 оборотов. Свечи отходили ровно 80т. пробега Denso IK20TT. Куда копать? Что ремонтировать? Могло ли масло появится из-за детонации двигателя? Спасибо!

Сообщение от advokat (Сообщение 664541)

У тебя все нормально это у рено проблемы.
На форуме все есть, распространенное явление. Замена прокладок, герметик и т.д.

Сообщение от mikem65 (Сообщение 664568)

Многое из написанного непонятно, питания на стартере нет, но с 10-го раза заводится. Опять же , на самом втягивающем проверялось напряжение при повороте ключа ? У меня лично только одно предположение , что-то накосячили при замене втягивающего. либо заложена была какая-то смазка, которая замерзает, либо остатки старой смазки мерзнут. Проще говоря втягивающее подклинивает или плохой контакт либо плюсовой клеммы на стартере или управляющей на втягивающем . КМК

Сообщение от abajah (Сообщение 664574)

Продолжая вопрос по своей теме, сегодня забрал машину. Поменяли ремни грм и генератора и все остальное по списку. Вопрос тем, кто понимает, потому что я сам ни шарю нифига: это точно все меняется при этой проблеме?

Сообщение от abajah (Сообщение 664574)

Поменяли ремни грм и генератора

Сообщение от oreh (Сообщение 664579)

Там только какой-то странный сальник первым идет.

Сообщение от oreh (Сообщение 664579)

Там только какой-то странный сальник первым идет. А так, да, это обычный комплект для К4М, чтобы верх двигателя не был залит маслом и оно не текло в свечной колодец после разбухания уплотнителя. Обычно колодец 4 цилиндра заливает маслом при таком раскладе, остальные сухие. Сам в прошлом году сдавался на подобную операцию.

Сообщение от Nemo (Сообщение 664593)

Комплекты ГРМ и ремня генератора за отдельные деньги или только работа?

Сообщение от Nemo (Сообщение 664594)

А что не так?

Сообщение от Иван55555 (Сообщение 664578)

С этой проблемой я и приехал в сервис(это уже было до ремонта стартера) сначала сказали, что это стартер
Стартер снимали, поменяли втягивающее, все почистили и поставили обратно! Но проблема осталось, прозванивали цепь, от замка зажигания до монтажного боока питание идёт, с блока на стартр уже пропадает
И единственное что эта проблема ниже минус 10
Не обязательно с 10го раза, чем холоднее тем ключ больше проворачивать надо