Поэтому народ с Питера и мотается в финку на ТО к официалам. Что-то как то дорого Ваш 1,6 обходиться. В 25000 р. у меня ни одно ТО не встало (до 90000 делал у ОД), правда, все расходники покупал сам. Особенно помню разницу в цене з/ч у ОД и а/магазина на ремень навесного+ ролик, кажется разница была в 3 раза, причем даже в магазине комплект в упаковке стоил одних денег, а по отдельности то же самое где-то на 30% дешевле. Речь именно про оригинал.

Хотя.... самое "тяжелое" 60000 км. делал до 2014г.

у официалов тысяч 30-35 с ГРМ, 500$

самое тяжелое 120, там еще и помпа меняется и к тому моменту уже у меня к примеру диски пришли задние и передние тормозные.

Стереотипы - у тебя. Это тебе рассказали, что АКПП комфортней, а ты и уши развесил поверил. Неужто ты думаешь, что я на АТ не ездил? Но мне МТ удобнее и комфортнее. Как объяснить это тому, кто о предмете имеет весьма смутные представления и не умеет им пользоваться, не знаю. Разве что простенький пример: есть простенькие одноразовые зажигалки с кремнем и есть пьезоэлектрические. Цена примерно одинаковая. Предпочту кремневый Крикет.
Хотя, если вдруг решусь пересесть на дизель, то он скорей всего будет с АКПП. Догадаешься почему?

ты глупости говоришь, уж о комфорте не рассказывай мне.
Когда вместо 3 педалей и двух ног, одна нога и две педали, а вместо ручки кпп однократный ее перевод в драйв, о чем речь?
Это по-моему глупо оспаривать, разве нет?
Это как земля круглая или плоская, все очевидно.
Понятно что МКПП надежнее и возможностей с ней чуть больше (+/-), но о комфорте тут сравнивать нечего.

всмысле не умею и не имею? я так то учился на механике и с 15 лет на ней ездил, хоть сейчас сел и поехал, в чем проблема там ехать и что сложного такого, ты считаешь? даже с трех педалей в горку тронусь без отката привыкнув к сцеплению.
Ты на велосипеде тоже каждый раз заново учишься?
Я не на автомате учился ездить.
На автомате была моя первая проблема, выехать в горку из гаража.

вообще нет никакой связи с типом двигателя, разве что личное что-то.
бросил курить и крикет покупал раньше, пока был в доступе, неудачный пример.
Так я так и не понял прикола, чем лучше МКПП в условиях большого города?

Дык, говорю же - не понимаешь...

Есть и весьма однозначна. Матчасть подтягивай...

Ну как же. Одно дело просто на кнопочку нажать, а совсем другое - еще и колесико прокрутить.

Зачем отсылать неизвестно куда, например лагуны в основном с МКПП идут дизеля. Пояснил что ты имел ввиду? Чтобы что-то читать, нужно знать хотя бы что?

Дело вкуса. Мне чисто физически нравится передачи щелкать. Я и рычаг вдвое укоротил, чтобы усилия были больше и втыкались передачи более четко. "машина мечты" (то, что никогда не будет куплено чисто из соображений практичности) не стереотипный "крузак/мерин-бегемот на автомате", а небольшое купе типа МХ-5.

Например вся Европа ездила на дизеле и ручке - угадай из каких соображений?

Подсказка - турбояма ;)

Не мой случай.
Не только.


dondigidon_85, подсказка от меня: сравни приборки бензинки и дизеля.