Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Посиделки в гараже (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4220)

oreh 13.02.2019 08:51

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 642507)
Не только.

современные легковые дизеля не до 3500 и скисли ;)

Byaka 13.02.2019 09:29

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 642506)
Например вся Европа ездила на дизеле и ручке - угадай из каких соображений?

Из соображений экономичности.

Felix20 13.02.2019 09:42

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 642493)
dondigidon_85, ну у меня стандартное ТО фильтры, масло - 120 евро. Свечи не каждое ТО меняют, а раз в 45 тыс. км. А то наверное так и было бы 170 баксов.

У не официалов у нас именно такой ценник. Как раз 200? за свечи, масло фильтры, ремень, свечи иридий. Если без ремешка и свечи простые так и в 120 можно уложиться.

mikem65 13.02.2019 10:42

Читая спор и доводы обоих сторон по поводу типа коробки передач все время вспоминаю анекдот в тему ;)
Цитата:

Едут грузин и армянин в купе, молчат. Грузин говорит: "Грузины лучше чем
армяне!"
Армянин молчит. Грузин повторяет: "Грузины лучше чем армяне!" Тот опять
молчит. Грузин опять говорит: "Слышишь? Грузины лучше чем армяне!"
Армянин не выдержав: "Чем? Чем??"
Грузин: "Чем, чем... Я же сказал, чем армяне!" :)

FILIN2000 13.02.2019 10:52

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 642497)
ну при -40 флю заводится не с первого раза точно и без прогрева независимо от КПП при -40 глупо ехать, все равно ты ее греешь какое-то время?


Ты даже представления не имеешь, что такое заводить флю в мороз под -40.
А пытаешься, что-то утверждать. Зачем? Для кого?

После -30, чтобы завести флюху, у тебя есть только одна попытка. Если с первой попытки не завелась, со второй 99% не заведется. Поэтому, заводить флюшу в такие морозы надо иметь особый навык.

А уж если она завелась, 2-3 мин достаточно чтобы начать движение. Пока выедешь со двора, машина на маленькой скорости прогреется быстрее, чем стоя на месте.
И то, я даю это время прогреться даже не двигателю, так как это полубесполезное занятие, а скорее сидениям. Чтобы кожа молодого дермантина не лопнула под воздействием тяжести пятой точки. :friends:

oreh 13.02.2019 11:06

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 642509)
Из соображений экономичности.

И экономии. Автомат недешев и при покупке и в эксплуатации, даже без учета расхода топлива.

oreh 13.02.2019 11:08

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 642513)
После -30, чтобы завести флюху, у тебя есть только одна попытка. Если с первой попытки не завелась, со второй 99% не заведется. Поэтому, заводить флюшу в такие морозы надо иметь особый навык.

[youtube]QAyke1W4W0Y[/youtube]

mikem65 13.02.2019 11:10

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 642513)
Поэтому, заводить флюшу в такие морозы надо иметь особый навык.

Расскажи ка и мне , какой это особый навык на авто с электронной педалью, разве, что с бубном вокруг поплясать :)

oreh 13.02.2019 11:12

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 642512)
Читая спор и доводы обоих сторон по поводу типа коробки передач все время вспоминаю анекдот в тему

Я вот над другим угараю. Один из спорщиков вроде бы как гонстчег и аватар Шумахера. При этом его выбор неторопливый до ужаса (а иначе он долго не проживет) автомат конструкции 80ых годов. Что-то не стыкуется... :crazy:

oreh 13.02.2019 11:15

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 642516)
Расскажи ка и мне , какой это особый навык на авто с электронной педалью, разве, что с бубном вокруг поплясать

Сейчас начнутся байки из склепа про зажечь на минуту дальний свет фар и т.д.
Особо продвинутые знают куда пцыкать и сколько раз нажимать на клапан вот этого
https://a.d-cd.net/b11587cs-960.jpg
чтобы не выковыривать потом куски фильтра и клапанной крышки из капота :))))


Текущее время: 15:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors