Честно говоря, совершенно непонятно.
Терминология, однако.
Что такое: "схватывает"?
Крутиться (работать по полной программе), что ли, начинает?

А в моменты, когда не крутится ("не схватывает"), звуки срабатывания втягивающего реле слышны?
Или в таких случаях при повороте ключа - полная тишина?

Я же говорил об этом.
Или не читаешь, на что отвечаешь?

Щёлчек слышен, стартер крутит
Но именно в минусовую погоду, при повороте ключа зажигания, щёлкает но стартер не крутит,может крутонуть стартер например не с первого раза поворота ключа(стартер снимался, менялось втягивающий, чистился бендикс, все зачищалось) но как была проблема до снятия стартера, так и осталась)

Тебе Филин выше все расписал - что надо делать в разных случаях.
Ты услышал? Или ты писатель?

Проверь на выходной силовой клемме втягивающего - появляется ли напряжение после щелчка?
Если ДА, а он не крутит - меняй его нах целиком.
Если НЕТ вариант не рассматриваю, ведь ты уверяешь, что втягивающее новое.
Хотя я бы проверил - так ли это?....:lol:

Иван55555, Можно проверить все ли в порядке с маховиком и бендиксем . В тот момент , когда щелкает , но не заводится. Попробуй поставить авто на скорость (4 или 5) и покачать авто. Вполне возможно, что бендикс не входит в зацепление с маховиком . Причины озвучили выше , но может быть, что проблемы в самом бендиксе или маховике (сношены-сколоты зубья)

Другое дело.
Что-то пУтное от тебя появилось.
Бросай приблатненую теминологию, вроде "схватывает".
Говори простым рабоче-крестьянским языком.

Теперь - по делу. Это я и хотел тебе рассказать.
Есть на этом ресурсе тема. Приблызно так она называется.
"Отказ электроники при похолодании".
Что было в результате этого отказа, я уже не помню.
Помню только, что всё было связано с Блоком отключения аккумуляторной батареи.
Он находится сзади АКБ. "+" АКБ к нему и подсоединён.
Силовая цепь стартера через эту байду и проходит.
Там же находится и мощный предохранитель этой цепи. 190 Ампер.
Было это дело, когда машины только появились и меняли этот блок по гарантии.
Так всё и продолжалось.
Пока...
Не появился один человек и раскусил эту проблему.
Разобрал он этот блок и обнаружил, что в нём проводники в виде пластин, что ли (точно не помню)?
И соединены они точечной сваркой, которая и разваливается.
Что он сделал - тоже не помню.
Но проблему устранил.

На рисунке этот блок. Может можно проконтролиорвать напряжение на выходе этого блока к стартёру. Под машину лезть не надо. И тему, про которую я говорил, поищи, почитай.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=3122

Спасибо, я так понимаю это? http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=697
Сделал так же, но пару попыток было впустую, стартер не крутил,
И еще стартер крутит, двигатель не заводится

:dash1::dash1::dash1::dash1::dash1:

Стартер крутит, но не крутит..
Стартер щелкает, но не щелкает..
Питание есть, но его нет...
Стартер крутит, но двигатель не заводится....

Мля, отдайся уже хорошим мотористам и электрикам. Ну не твое это...
Ты даже симптомы грамотно изложить не можешь:crazy:

Я бы заострил внимание на бендиксе. Снял стартер, покрутил его от АКБ, удалил лишнюю смазку если таковая имеется. Она лишняя в данном случае. Смени бендикс. Он в исправном состоянии не должен проскальзывать в обратную сторону. Если умный ты поймёшь, если .....То тогда не стоит и пояснять дальше.

В рестайле на ближнем стоят линзы, а лампочка внутри обычная галогенка или как? Пропал ближний вчера слева.

nazex, Галогенки обычные, если не ксенон.