Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Посиделки в гараже

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - Посиделки в гараже (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4220)

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 642559)

Если железную руду напичкать никелем, хромом, марганцем получаем нержавеющую сталь.

Хрома достаточно от 13% и выше. Остальное совершенно необязательно. Возьми любой скальпель из 40Х13 - там по сути только хром.

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 642558)

Так и надо говорить, что это для экономных.

Которые экономят в ущерб своему комфорту в управлении машины. Которые боятся что у них там что-то вдруг сломается.

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 642558)

Так и надо говорить, что это для экономных.

И для тех, кто просто пощелкать ручкой любит.

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 642553)

Судя по этому комменту Феликса похоже тут так ничего и не поняли... Ну не бывает железа в розницу и при этом ещё и в его чистом виде на Земле. Не бывает! Это просто в народе так привыкли называть стальные изделия. Некоторые непросвящённыё ещё называют "сталькой" те сплавы из железа которые обладают пружинными свойствами. Это ошибочно и не грамотно.
Если на пальцах объяснять то:
- Есть железная руда, при её выплавке добавляют углерод. Чуток углерода добавили получился гвоздь, болт, гайка, ещё щепоть подкинули и уже получаем хорошую отвертку, пассатижи, рельсы, ещё чуток поболее углерода и вот уже тебе напильник, ножовочное полотно. Далее, путем добавления других легирующих элементов получаем свёрла, метчики, плашки. Сталь становится более твёрдой но и хрупкой. Когда содержание углерода в сплаве уже превышает более 2%(тут не помню точно сколько, могу и соврать) начинается обратный процесс и тогда получается чугун. Вот как-то так, если не входя в другие мелкие подробности.

Немного не так. Изначально при выплавке там много углерода и получается чугун, а вот когда его выводят, то получается сталь.

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 642562)

И для тех, кто просто пощелкать ручкой любит.

Да, бывают и любители мешалки, мол "я так машину лучше чувствую!".

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 642561)

Интересно, зачем тебе вообще напрягаться и рулить? На сумму покупки твоего авто ты на такси рассекать мог до глубокой старости ;) А если бензин и ТО добавить...

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 642560)

Если от защиты только от воды то да, а если от кислотной среды тогда уже необходимы дополнительные легирующие элементы. А если нужна ещё и вязкость, стойкость к трению и т.д.

Цитата:

Сообщение от Byaka (Сообщение 642564)

Да, бывают и любители мешалки, мол "я так машину лучше чувствую!".

Мне помогает стресс снять, например. Начинаешь играть в игру "как можно боле плавно переключаемся" и т.д. голова погружается в процесс и вуаля.
А представь себе маленький легкий родстер в стиле 50-60ых? Ну какой там автомат - все впечатление от машины испортит.

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 642566)

а если от кислотной среды тогда уже необходимы дополнительные легирующие элементы.

больше хрома бухаем и вуаля :)

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 642566)

А если нужна ещё и вязкость, стойкость к трению и т.д.

в общем требования уже не к коррозионной стойкости

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 642565)

Я не напрягаюсь. Рулить люблю, на газ жать люблю. Тоскую если на машине хотя бы дней 5 не ездил. Переключать скорости умею но, не люблю.