Renault 253250007R ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ цена 530 руб. Срок доставки неделя.
Yulsun.ru

Здравствуйте!
Автомобиль рено меган 3 2011 гв., 106 лс, 1.6, бензин.

Ситуация: ехал по трассе, пошел на обгон, скорость около 130.
загорелась пила, ключ. коробка ушла в аварийный режим. остановился на обочине, проверил ошибки елмкой и кар сканером, показало проблему с давлением в коробке.

завелся, на приборной ничего не горело. доехал до города, все было нормально.
после в тот же день по городу несколько раз ситуация повторялась, разве что скорость была около 40-60. еще очень сильно стала коробка пинаться при переключении, ощутимо и в разы сильнее чем обычно.

почитал интернет, большинство сходилось во мнении и меняли соленоиды в коробке.
заказал, договорился с мастером, доехал до него в аварийном режиме, все было нормально, доп проблем не было.

сегодня поменяли соленоиды, долили масло. проверили на ошибки все было хорошо.

поехал от мастера, начались почти сразу пинки. загоралась пила (без ключа), коробка не уходила в аварийный режим, просто практически не ехала. приходилось останавливаться, заводиться, и проезжать какое-то количество метров дальше.

доехал обратно до сто, пока оставил машину там, мастер уехал.
также проверил своим сканером, высветилась ошибка р2615.
вроде как датчик положения распредвала. я его менял где-то в прошлом году.

может ли такое быть из-за него? или все же что-то не так мастер сделал с коробкой? или вообще проблема не в соленоидах была?...

Подскажите, пожалуйста.

Всем привет. После кап.ремонта мотора проехал 600 км, поглядываю за уровнем масла на щупе, все ок, но сегодня увидел эмульсию на самом кончике щупа, хотя выше щуп был в чистом масле. Под крышкой маслозаливной горловины эмульсии нет, непонятно, сколько было залито по уровню антифриза, но бачок не на минимуме. Протер щуп, проехался снова, снова эмульсия на самом кончике щупа, а выше эмульсии, как и положено, чистое масло.
На улице +7С, если что. Мастер говорит, что все ок, не переживай, после смены масла (запланировано) все будет ясно. Что это может быть?

двигатель к4м?

Да, k4m, масло мастер сменил, эмульсии не было, хз, почему оно было на щупе

корпус термостата давно меняли?

3 года назад у официалов. Заменил масло, после обкатки, 1000 км, все ок, но снова эмульсия на конце щупа, а на крышке масло заливной горловины нет. Антифриз на уровне, не уходит. Хз, что это.

значит пора опять менять корпус термостата, это от него все проблеммы, он как раз примерно 3 года и ходит если оригинал.