В "Дурак" там малость не об этом. В "Дурак" там есть положительные герои. В фильме "Жила была одна баба" нет положительных героев. А в "Завод" Быкову удалось сделать всех ни то ни сё.:)
Они все и не хорошие и не плохие. Причем как главные герои, так и те, кто в эпизодах.
Это поразительно. Я такого еще не видел. :thank_you2:

А Toro Rossoвцы с новым хондовским мотором смотрятся бодрячком. Если к Мельбурну ничего не поменяется у Квята в этом году будут неплохие шансы.
Первыми уверенно лидируют Ferrari, вторыми мерседесовцы, что-то у них нынче не клеится. А третьими и четвертыми на пятки наступают Рено с Toro Rossoвцами.

Единственное оружие, которое я уважаю - это ядерное. Во-первых, самое мощное, а во-вторых - это оружие не для войны, а для сдерживания этой самой войны.

Главное - это надёжность. А по надёжности пока ещё мерседес никто та не обошёл.

Думаю Мельбурн прольёт свет на ясность. А что касается надежности мерседеса, перед Хэмилтоном , когда на нем заканчивал свою карьеру Шумахер мерседес надежностью ну нифига не блистал. Феттель в редбуле дрючил все шо шевелится.

Я давно за ними наблюдаю. :)

FILIN2000, ну вот с турбированными движками мерседесу фартит. У них большой опыт, а феррари всегда делали упор на атмосферники... ну атмосферная эра в формуле 1 мне больше нравилась.

Посмотрим , что они в этом году намутили. ;)

FILIN2000, в любом случае движки уже подтянулись к мерседесу, в этом году будут решать именно аэродинамические характеристики боллидов и надёжность. Тесты показали, что многие уже достаточно сильно подтянулись к лидеру в этом году. Я надеюсь, что борьба будет очень плотная, а не как последние годы.

Мне это нравится. А то смотришь театр одного актера. И остается только надеяться на то, что либо авария лидера выбьет, либо поломка его машины.
А чуда все не случается.

Когда гонщики в более менее равных условиях - это здорово!:good:

FILIN2000, согласен. Лучше осознавать, что главное - это мастерство гонщика. А то бывало, когда тот же Алонсо делал невозможное, выжимая из более слабой машины максимум и всё равно проигрывал. Тот же Наскар и Индикар в этом плане более справедливы, там решает мастерство и везение, а в формуле 1 именно если ты сумел сделать тачку, которая обходит конкурентов, при этом действует заморозка на доработку - ты на коне. А остальные в жопе. Раньше по ходу сезона могла ситуация меняться, а сейчас с этими правилами, якобы для снижения расходов - это фуфло. Как и показала проблема с хондовскими движками: тесты ограничены, разработка в течение сезона запрещена и терпи, что ты отстаёшь.