Dr.No, посмотри мою статистику:
http://www.drivernotes.net/garage/17...012-25364/fuel
тут и толкание в пробках и в пробках, и экономичные трассы и не очень экономичные автобаны

бензин только 95-й
- трасса, держу 110-115, не более 120 км/ч, ну пару раз 150:
1. тудой-сюдой 800 км.; ср. расход: 6,5 л./100км.; ср.скорость 67 км/ч;
2. тудой-сюдой 780 км.; ср. расход: 6,6 л./100км.; ср.скорость 72 км/ч;
3. тудой-сюдой 1 165 км.; ср. расход: 6,3 л./100км.; ср.скорость 62,4 км/ч;
- после ТО-1 обнулил, и чисто по городу, по пробкам: пробег 320 км., ср. расход: 11,2 л./100км.; ср.скорость 15,3 км/ч

Верю.
Всё "как доктор прописал".

В последнее время по ТВ для экономии бензина рекомендуют под горку ехать на передаче, а не накатом. Проверил по прибору мгновенного расхода: действительно, на пятой передаче отпустив газульку под горку показывает прочерк, а на нейтральной передаче два или три литра на 100 км. Но в то же время на передаче стрелка тахометра показывает на 3000 об., а на нейтрали менее 1000 (Хол. ход). Как такое может быть?

когда катишься на передаче, бензин в мотор вобще не поступает, отключается полностью.
мотор вращается только за счёт того что машина идёт под горку, колёса крутятся и через передачу вращают мотор. хоть и 3000 оборотов на приборке, а бензину ноль :)

как тока ты включил нейтралку, мотор уже ничего принудительно не крутит, и приходит тратить бензин чтобы мотор не заглох. получается что машина и так сама едет под горку и ещё бензин тратится.

вобще это важное и древнее как мир правило управления автомобилем, стараться не ездить на нейтралке.
странно что ты его не слышал.
это не только экономия бензина, а и дополнительная безопасность.

устройтво ПХХ (принудительный холостой ход) было ещё на карбюраторных авто, примерно с 80-х годов прошлого века.

сколько не обнуляю,считаю пробег только по городу,расход не больше 8,0- 8,1л.по трассе последний пробег 1200км, расход 6,7л на 100км. общий пробег 84т.км

Ну если общий около 8, то городской должен где-то 10-11. Можете проверить завтра-же. Стоит только обнулить.

помню, ещё на логанклабе этот вопрос обсуждался, так вывод был такой: всё вышесказанное верно, при оборотах движка свыше 1400 (на передаче, с горки), а вот если катишься на передаче, а обороты менее 1400 (или около того), то возобновляется подача топлива - типа, перестраховка от самозаглушивания двигателя.
p.s. - сам всегда с горы качусь на передаче, бывает на второй, обороты 4500, рёв стоит, так вот вопрос - не вредно-ли это ну, там для сцепления или ГРМ или ещё чего?

Пробег после обнуления 600 км, средняя скорость 30.2 км/ч, расход 8,0. (город, трасса 50х50 примерно) До этого 2200 туда обратно по трассе расход 6,5 средняя около 80км/ч была

Вредней будет катиться на нейтрали.