никого я обманывать не собирался. все зависит от от дорожной ситуации. если тапка в пол а потом резкое торможение и снова в пол расход можно умножить на 3. кстати вариатор намного приятнее реагирует на педальку при резких нажатиях, даже незначительных.

[quote=RUS13;279676]если тапка в пол а потом резкое торможение и снова в пол расход можно умножить на 3.
Да нет на вариаторе такой стиль вождения на расход так не скажется...

По моему опыту сказывается да ещё как. Постоянные ускорения - дорогая штука, об этом даже в тех. документации написано. У меня при ускорениях иногда 25 л. по БК показывает. А тошнишь небыстро по ровной дороге - 3-5л.

Это мгновенный расход так может только показывать но средний всё равно не будет более 12-13)

да не. чем дольше мнгновенный 3-5...... ) Но да - это сложно ехать медленно там где можно быстро )

Расход всё равно у всех примерно одинаков в средних цифрах 1,6л= 7,5-11, 2л 8-13, как ни пыжиться..)

Сейчас катаюсь только по городу. Ср. расход 13 л., климат включен постоянно. А вот в прошлое лето имел опыт на трассе 200 км. Машинке был всего месяц и сильно не гнал - больше 2 - 3 тыс не крутил, разгонялся плавненько, почти никого не обгонял. Скорость, насколько помню, 90-130 км.
Перед поездкой специально комп. обнулил. Так вот получил средний расход 6 л с какими-то копейками. Как говорится, хотите верьте, хотите - нет.
Конечно ехать подобным образом - тоска зелёная.

Как то многовато... в городе по пробкам самый большой расход был 12,5 с климатом

А вот это что-то фантастичное для 2хлитрушечки..

Felix20, это еще не большой диапазон, у меня по трассе тоже около 7 л. выходило правда при скорости 90-110. А вот по городу зимой ЮЗ-Финбан и обратно (в час пик) средний держится в диапазоне 16-18 л.

Я же писал, что тошнил еле-еле без ускорений.
Таким образом, приходим к тому, о чём уже неоднократно говорилось - всё сильно зависит от стиля езды. Очевидно флю не гоночная машина и настроен на спокойную езду со средней скоростью на дальние расстояния.