В автомобиле, как мы тут в другой теме обсуждали, похоже, что концевик двери в самом замке. Не буду утверждать нахально, но вполне возможно, что у тебя связано с этим. Может менять ничего не будут. Может контакт... Может разъем отошел. Замок, при закрывании двери, защелкивается нормально? Ну и нет причин для паники.
Вот дверь отвалилась бы или колесо...

У меня когда сигналу ставили, концевик проверяли просто. На открытой двери, отверткой защелкивали механиз. Т.е. можно проверить срабатывание концевика и не захлопывая дверь, а там уже по обстоятельствам.:)

Ну и хорошо, что так.
С задней дверью я этот момент просек, а до боковых что-то не додумался дело до конца довести.

У меня с дверями другая проблема. "горе" установщик сигналки не смог найти управляющий провод водительской двери и посадил оба сигнала( открытие и закрытие ) на кнопку ЦЗ. Теперь если машину завести с пульта, а потом выключить пультом, то свет будет еще 15мин гореть. И такая же ситуация если выйти из заведенной машины, закрыть вод дверь , а после заглушить машину через пассажирскую. Теперь думаю, где найти электрическую схему проводки, чтобы объяснить "мастеру", как правильно устанавливать сигналку на флюенс.

Надо не думать, а искать.
Здесь на форуме ссылки на это дело были.
Поищи, или подскажет кто.
Что-то непонятно про управляющий провод водительской двери.
Это что такое? Какое его предназначение?

ув. форумчане, сегодня столкнулся с такой проблемой, не открывается с брелка передняя пассажирская дверь. Вчера все работало нормально, утром начал чистить от снега, все двери открылись, одна нет. Открывается только механически за ручку из нутри. По щелканью в двери вроде соленоид работает, а дверь не отпирается. Что может быть? Честно говоря машинка уже порядком поднадаела выкрутасами, до ОД 300 верст. Мне жаль, но надо избавляться от француза не умеют делать машины они.

Возможно отвалилось механическое соединение (тяга) наружной ручки от механизма замка. А может чего подмёрзло. Посмотрите как будет работать далее, если не восстановится прямой путь к ОД

У меня такая проблема, Бк не показывает что открыта водительская дверь, при чем свет от концевиков включается в салоне при открытие любой двери, началось после мойки. Ехать к ОД или отогреть ?

Сначала греть, если поможет, то побрызгать замки силиконом. Если не поможет, то к ОД. И после них все равно силиконить.

Кстати на шкоде октавии была точно такая же проблема, вместо концевиков, маленькие микрики встроенные в замок, при попадание влаги часто выходят из строя, приходилось менять сам замок который стоил 2.5 т р.
Что характерно японские машины идут с отдельным концевиком как в наших вазах, получается у всех евпропейских машин присутствует эта болезнь? Эти микрики в замке расчитаны на сухую теплую погоду, у нас же зимой влажность постоянная.