Установка парктроника, как показано на рисунке, может называться только одним словом - колхоз. Абсолютно неважно какой там блок, т.к. запитывается он от лампы ЗХ, что может любой другой блок с тем же успехом.

Штатный, наоборот, получает данные по инф. шине/спец. проводке. В этом и смысл штатности - не надо паять и делать соединения изолентой.

Еще раз - этот рисунок с ОФИЦИАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ RENAULT ПО УСТАНОВКЕ ПАРКТРОНИКА, а не с инструкции по установке, которая была в купленном мной парктронике, однако они идентичны, отличия только в том, что рено в своей инструкции указал как снять бампер, куда установить блок, зумер и т.п.

Ну тут все зрячие и грамотные. Что с того, что Рено описывает как сделать колхоз? Это и без рено известно - изолентой и ножницами все могут, а шатной проводкой может только штатный. Потому он и так называется.

Вот по этому я буду ставить только задний парктроник, который кстате на экзисте стоит 10 тыр, я его за 4 взял на е бэй в комплект входит 4 датчика, коробочка с мохгами и зумер, ну и провода конечно, скотч, покрасочные кольца.

Pol, я когда ставил фаркоп, у ОД заказывал оригинальный, там тоже надо было ножницами и изолентой, тоже колхоз? В инструкции так описана процедура установки, и фаркоп с завода не ставят. А парктроник я ставил простой и так же только в одном месте припаял на лампу з.х.

Конечно, колхоз.

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:03 ----------

Ты понимаешь, что в машине уже есть штатная проводка для БУ парктроника, а далее остается только подключить и поставить датчики с активацией этой функции в ЭБУ.

Или изолетной примотать к заднему ходу - есть разница?

Какой ты код на экзисте смотрел?

[/QUOTE] Ты понимаешь, что в машине уже есть штатная проводка для БУ парктроника, а далее остается только подключить и поставить датчики с активацией этой функции в ЭБУ.

Или изолетной примотать к заднему ходу - есть разница?

Какой ты код на экзисте смотрел?[/QUOTE]

1. Я не понимаю, что в машине есть штатная проводка для БУ парктроника, т.к. никто мне не подтвердил, что провода с правой стороны обшивки багажника это и есть проводка для БУ.
2. Разница есть и если бы я точно был уверен, что провода под обшивкой являются штатной проводкой, то обязательно подключил бы парктроник через них. Однако "изолентой примотать" рекомендует и ДАЖЕ ПОКАЗЫВАЕТ как сам Renault, думаю если бы указанные провода являлись штатной проводкой для БУ парктроника, то Renault указал бы другую схему подключения как раз к этой проводке, НО УВЫ!!!
3. 7711 224 385

А кто ты хочешь, чтобы тебе подтвердил, если пока никто не ставил?! Никто и не знает наверняка.

А Рено рекомендует так ставить потому, что это не штатный парктроник, а универсальный, который подходит почти к любому Рено. А проводка, то, разная у разных машин, но задний ход есть - вот к нему и советуют колхозить.

Хорошо, скажи тогда артикул парктроника, который подходит к этой "штатной" проводке, если конечно знаешь, мой "универсальный" к ней точно не подлючить. Я не электрик, но мне кажется знающий человек по этим проводам сможет сказать точно для чего они выведены .........
Кстате вот как ставят ребята на логуну это артикул 7711 224 385 http://www.lagunaclub.ru/forum/print...p?t=1405&pp=20 Че то он тоже к выведенным проводам не стал подлючать .....

Откуда мне знать штатный артикул!? Посмотри выше - были артикулы.

Ну вот тебе о чем и говорят, что универсальный=колхоз=любому другому парктронику. Потому что в штатные места его не подключить.

Будем ждать, пока отпишутся владельцы динамиков со 100% верным кодом штатного БУ парктроника, который можно будет подключить к имеющейся проводке.

Что мне подтвердили в Рольф - диагност сказал, что если есть проводка, то можно поставить, но он хочет ее (проводку) сам увидеть, прежде чем взяться.