Джетта точно не скрипит, но и на Флю редко жалуются. Исключение могут составить лишь ну очень бедные комплектации - там шумка попроще чуть..

Rowingman, Сам ездил на Флю? У меня самая "богатая" комплектация) Флю ,повторюсь, выигрывает габаритами салона.. По шумке..обул зимнюю резину и сразу понял, что её в принципе нет..

Ездил год на Мегане 3... Ну и в принципе на Флюенсе тоже можно сказать ездил периодически

Что за зимняя обувь?
Конечно, если сравнить с Колеосом, то шумоизоляция у флю хуже, но по сравнению с пр. одноклассниками она минимум на равных...

Для каждого шумовой комфорт свой. Вы почитайте тесты фили с одноклассниками в любом автожурнале. У него самый низкий уровень.

все равно для ценителей рено выбор что брать падает однозначно на флюенс.. Если уж брать из вольксвагена, похожий по габаритам - пассат, но это уже совсем другой ценник)) на мой взгляд джетта промежуточный автомобиль.. имхо типо гольф с багажником..

эт точно гудит как будто подшипников сзади нету

BigAndrew, в этом и фишка.... флю это меган с багажником.... джета это гольф с багажником .... а корола это аурис с багажником ( в японии аурис называется корола хэтч).

С сравнением с джеттой, флюенс выигрывает только ценой в начальных комплектациях...во всем остальном однозначно проигрывает

тогда почему ты здесь - если все машины лучше, чем рено?

Не знаю. Проходил тест драйв на джетте. Мне она как-то не пришлась по душе (я бы не сказал, что она лучше), да и неадекватно дорогая.