европейкой и скандинавкой видимо. 1 для холодного асфальта 2 для неубранных дорог

Чего-чего, а писать у нас умеют!!! Итальянцы по "макаронам" отдыхают!

Европейки можно эксплуатировать до минус 20, а далее они дубеют и превращаются по свойствам как летние зимой. Их основной температурный режим +10 0 -10.. Они лучше справляются с водо-снежно-ледяной кашей и лучше ведут себя на мокром асфальте.

Скандинавки рассчитаны на эксплуатацию до минус 50 градусов. Наиболее оптимальные они при температурах от -14 градусов и ниже. На более высоких они чрезмерно мягкие а это сказывается на потреблении топлива и управляемости и износе. Основная их стихия - это "белая дорога" - то есть трасса припорошенная снегом с неровным крошащимся льдом. На мокром асфальте и асфальте с водо-снежно-ледяной кашей показывают себя хуже чем европейки.

Примерно такая у них идеология по заверению спецов гудйиера...

Кордиант считается нормальной резиной,или как??

Ну уже обсуждалось же вроде как. ИМХО - Кордиант лучшая российская резина. На общем уровне достаточно бюджетная со стороны качества, но несколько завышена цена (может быть не на все размеры).

Я не взял 2 раза - на Меган (выбрал Ханкук), хотя Кордиант был дешевле рублей на 200 и осенью тестю на Ниву - выбрал Купер (сделано в Великобритании), а Кордиант кстати был дороже на 350 рублей.
Насчет летней - жене, когда покупали резину весной, Кордиант как вариант даже не рассматривал.

Я вот щас на Акценте езжу. Он весь зашумленый и там этот вот Кордиант стоит спереди. По ездовым качествам поставил бы 4+,но по аккустическим 3. Хотя наверное,если бы и сзади стояли они(там липучка),то поставил бы 2. Гудят,резонируют. Короче фуу.
Остаюсь поклонником липучки. Один знакомый дядечка купил себе новый Ниссан Патрол и поставил туда ХКПЛ 7. Сецчас хочет липу поставить.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:42 ----------

На Акценте сзади Ханкук липа кстати. Пытался в занос машину отправить. Не хочет.

Всем привет! Давненько писал, что купил бриджстон айс круйзер 7000. В общем, резина норм, в целом, но в каше она отвратительная! может забуксовать в небольшой каше,зарыться и отказаться куда-либо ехать. Короче, отвратительно! Тормозит нормально, только абс включается почти всегда! То ли это из-за отсутствия есп, то ли резина так себе.
Короче, думаю менять на конти айс контакт или хакку 5-7, что лучше? Чтобы и тормозила хорошо, в каше не зарывалась.

Для тех кто планирует менять шипованые шины, хочу посоветовать pirelli ice zero, новая шипованная шина, в продажу пойдет к следующему сезону. Понравилось очень уверенное поведение на льду - поперечная устойчивость, торможение, абсолютная предсказуемость поведения.

Поездил три месяца на Dunlop SP Winter Ice01. 205/65 R15. Шумная, конечно, зараза ))) Но - снег, лед и асфальт держит очень уверенно.

Лучше сменить стиль вождения, т.к. резина тут вообще не виновата не в чем, и любая другая тут врятли много чем поможет.
Сам езжу на такой, вообще проблем нет. Чтобы она где-то зарылась и не поехала - это очень надо постараться, по крайней мере мне ещё ниразу этого не удалсь. Внатяг едет везде и всегда и по любому покрытию абсолютно. Ниразу ещё нигде не застревал. По поводу торможения все точно так же, абс срабатывала 1 раз по первому льду(ставлю на то, что не привык к зимним условиям езды). Made in Japan, давление 2.0 везде.
Единственный минус - очень шумная по снегу и по каше. По асфальту и льду терпимо.