![]() |
|
Цитата:
Вот пример. Круговое движение, многополосное. Круг - кривая "Главная дорога". В каком порядке съезжать с кольца на второстепенную, когда Все на главной дороге? https://ruspdd.ru/journal/62-krugovo...nie-prioritet/ Смотрим пересечение траекторий №5. Та же самая ситуация... |
Цитата:
Понятно, что в жизненной ситуации я бы пропустил и перестроился, время и жизнь дороже, но ты не прав. Не надо ничего перерисовывать, он движется прямо, не меняя траектории и только так. Цитата:
Две дороги не пересекаются в одной плоскости, между трассой и отворотом полоса торможения. Это не перекресток. Где вас учат таких? :lol: Цитата:
|
А что за холивар, где эта картинка с дорожной ситуацией вокруг которой копья ломают?))
|
Felix20, вот тут http://www.fluence-club.ru/forum/sho...ostcount=33410
|
Цитата:
А вообще на подобных перекрестках после первой аварии повесили бы синие знаки с направлением движения. И вопросов бы не было кому куда ехать. |
Цитата:
Определение из ПДД: "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Для альтернативно одаренных ключевые слова выделил полужирным. Или может это прилегающая территория? А насчет "не пересекаются в одной плоскости" повеселил. Ты видишь эстакаду или туннель? Насчет полосы торможения. Таки был задан вопрос. И одно отличие ты нашел. Молодец. Но мысленно убрать полосу торможения мозгов не хватило? Или для таких как ты нужно рисовать в пэйнте? Цитата:
Статья 16 Венской Конвенции о дорожном движении: Цитата:
Понятия "главная дорога" и "второстепенная дорога" не дороги как физическое направление, а статусы. И изгибы физической дороги для статуса не имеют никакого значения. Так-то, конечно, косяк службы организации дорожного движения. По-хорошему надо бы повесить знак 5.15.1 и продублировать разметкой 1.18. |
Я знаю что такое перекрёсток лучше тебя, выкладывались выше его определение. Судебные решения и прецеденты говорят как раз не в твою пользу
|
Если бы было не две, а три-четыре полосы в одном направлении, то, следуя вашей логике, для продолжения движения по главной дороге с подобной конфигурацией перекрестка нужно всем перестроится в самый левый ряд?
А если бы еще были трамвайные пути? Так-то, п.8.5 ПДД гласит: "При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю". И все дружно перестраиваемся на трамвайные пути, пропуская трамвай, и поворачиваем налево? Ну и еще пара вопросов: Для того, что бы остановиться на обочине на многополоске нужно ли перестраиваться в правый ряд? Или фигачим, никому не уступая, в понравившееся место? А на извилистой дороге, имеющей более одной полосы в каждом направлении перед каждым поворотом нужно перестраиваться в крайнюю полосу в соответствии с очередным изгибом? И поворотники включать? А там-то знаков направления движения по полосам не бывает... |
Цитата:
А судьи и сотрудники разве не люди? Ошибаться не могут? |
Могут, но в общепринятом смысле это развязка. Перекрёсток предполагает пересечение проезжих частей, там односторонний съезд, направление движения в пределах этого участка не меняется и приоритетов нет на нем ровно потому, что некому уступать. Это простым языком, без формализма. Развязки многоуровневые имеют примыкания к дороги, их тоже ты считаешь перекрёстками? Выезды со дворов тоже на одном уровне пересекают дорогу, тоже перекрёстки?
|
Текущее время: 02:22. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors