ЕСП - нахрен не нужен. С ним машину на встречку выносит.
А так в общем - да, Сид универсал выгодней будет, чем Элантра. К тому же новая Элантра безобразна, как последние Тойоты.
Люкс, Престиж, простой автомат...

А мне, наоборот, нравится дизайн последних Тойот. Узкие, острые фары, заломы, оригами дизайн. Последняя Королла и Камря вообще шедевр)) Королла что то совсем ушла "в премиум" по ценнику, 1,5-1,7м.

Камри спереди - натуральный кашалот.

А ты об этом. На Камри в основном сзади смотрят)

Когда вижу Камри, Крузак 200, мысли посещают - водитель чиновника едет.
Знакомый раньше возил начальство на Волге, сейчас на чёрном крузаке200 ездит. Так же - водитель. Ассоциации те же...

Мы круглогодично на даче на мангале, а не навсяких электрогрилях. Именно в мангале на березовых дровах, а не на магазинных углях, грилем все мясо, рыбу, индейку, курицу, обязательно кабачки, благо всю зиму продаются.
Ну не знаю, мне нравиться, первиые версии были не для наших зим/льда, сейчас очень гуд именно зимой на льду.
Только хороший Мицубишевский движок изнасиловали, поставили облегченную поршневую, изменение фаз через жопку сделали, и .... кому как везет, кто и 100 не проходит.
Ну не знаю, может у вас редкость такие машинки, у меня сосед на S-классе дизель 4WD, вторые на E-классе и ML, еще одни на L200, еще одни Камри + СХ5.
Да все дорожает и в $ и рублях. С немцами работаю, в этом году тупо подняли ценник на все на 5-10% в Евро. Раньше проезд стоил 0,6 Евро, сейчас 1,8, кофе было 2, сейчас 3 -уже просто даром.

Слушайте. Я тут походил по салонам.

Тайота конечно хорошо, но что то клиренс 160 очень смущает. А у той камри что смотрел, вообще только 150.

После флюенса чувствую будет непривычно. Не ужели придется кроссовер брать?

Пока ты соберешься чего-то брать, у тебя денег хватит только ладу ларгус. :lol:
С клиренсом там кстати, все хорошо.

Там подвеска жёстче, поэтому клиренс будет почти как у флюенса.

Ого! Еще даже жоще бывает?

Зачем мне два ларгуса?

Спасибо, убедительно.