Ну у тебя ж первая машина и б/у, реального опыта ноль.
Есть стандартные скидки от производителя, далее, от себя что-то может дать салон, кто-то план выполнил - ты не интересен, у кого то затоваривание, готов слить в 0, кто-то что б получить годовой бонус (а это +-1500 руб. с машины, а сколько салон продает?) и в небольшой минус готов поработать, причем мин. цена решается через нач. продаж/директора, кто-то не может упасть в цене, но готов включить бесплатные ТО, лишний год гарантии, упасть в соимости допов до себестоимости материалов. Соответственно все решается только при посещении и только когда удостоверятся в 100% заинтересованности, когда понимают что ты знаешь эту кухню. Как пример оговорили 1280 т.руб (сумма не правильная, не корректно озвучивать), приезжаю на диагностику своего коня, манагер дико извиняется, т.к. я допы не беру, то на 10 т.р. машина выходит дороже, но согласована компенсация: 2 ТО и +1 год гарантии. Тот же пример, мне предложили Х-Трейл, всего на 35т.руб. дороже Кашака, т.к. нет в наличии SE комплектации Кашака, точнее есть, но диллер их уже выкупил на себя (видимо план или бонус надо делать + ожидает подорожание с НГ), по программе кредитования данные выкупленные машины уже не проходят. Но Хитрила мне нахрен не нужен. Да..., он в нач. комплектации, но там наворотов больше чем во ФЛЮ в максималке, нет только ПТФ, и салон тряпка, причем более приличная.
А разницу не считал между рекламной эффективной ставкой 9% и 16% в договоре, на которую уменьшается цена в договоре? На Кашака это от 50000 р. + более льготное Каско. И кто потом мешает через месят перекредитоваться? под более низкий процент? И где сейчас реальный потребительский именно в банке(не в рекламе от 13%) ниже?
Не всегда есть у конкурентов, например 2L Крет нет (на сайтах есть) почти ни у кого, а у кого есть только с допами. Сидов в наличии у половины ОД нет, универсалов у единиц по 1-2 машине.
Опять опыта ноль. Сам прыгал неделю вокруг машины в Дженсере (Ниссан). Машина есть уже на стоянке диллера, вижу ее в живую, могу сличить номер ВИН, попроситься и поседеть в ней, а ПТС в представительстве не оформлено. Звоню в представительство - дико извиняются, но что-то толи в ГАИ толи на таможне неправильно выписали, ни как не могут решить вопрос, и блин официалу обещали отдать доки еще 2 недели назад, соответственно мне диллер со спокойной совестью продал авто (ну доки должны быть со дня на день).
Почти всегда есть максимальные комплектации.

vop, Я когда покупал за наличку в салоне свой новый Флю мне тоже сказали: Оплати сегодня, а ПТС придёт из Москвы только через неделю. Тогда и заберешь машину. Оплатил, потом неделю как на иголках сидел, переживал. Но всё прошло нормально, забрал день в день, как и обещали. Они мне сами позвонили, чтобы приезжал за машиной. Но я перед оплатой с менеджером пять раз уточнил, что доплаты за якобы неожиданные опции у меня не будет. Они мне распечатали и отдали на руки договор купли где указывалась уже конкретная, конечная цена авто. С учётом того, что я сам заказал установить дилеру: задние брызговики и парктроник. Перед оплатой я конечно поездил вокруг салона именно на той машине которую выбрал.
Интересен момент выбора. Приехал я в салон в середине апреля 2013г. именно за ФЛЮ. На витрине стояли только Флюши дорестайл и даже со скидкой. Я воротил нос от таких и сказал манагеру, что надеялся увидеть обновлённый Флюенс с вариатором и с движком в 114л.с. Он после колебаний, поняв что упускает клиента, предложил мне со скрытого склада на улице именно то, что я хотел. Их там было всего 2 машины: мой серебристый Экспрешен и более дешёвая, без КК, но цветом как на рекламе, слоновой кости.
В итоге в моём ПТС написано: произведено Турцией в декабре 2012, завезено в Украину и только потом в РФ.
А вообще-то конечно есть риск оплачивать покупку не видя ПТС. Тут остаётся надеяться только на порядочность автосалона.

В наличии не то, что иномарок, ЛАДА нет в нужной комплектации в наличии.
Брат по всей Челябинской области в 2012 году искал Приору любого цвета, лишь бы была самая начальная комплектация с 16 клапанами. Оказалась только в Каслях. Единственная в наличии. Остальные были уже навороченные, с кондиционерами и так далее.
Зато Калинами все автосалоны завалены были. Бери любую, хоть 1.4, хоть 1.6. 8 клапанные, 16 клапанные, с кондёрами и без...

С официалами проблем не должно быть, курируют производители, лишиться диллерства для многих подобно смерти. Редкий случай, когда ПТС в салоне, особенно когда салонов много, все продают с единой базы, соответственно машину привозят уже с доками позже, точнее машину со стоянки, а доки с центрального офиса.
Я когда брал М3, меня манагер свозил на стоянку показать будущую покупку, благо она рядом была, там более 1500 машин у них стояло, кроме РЕНО еще Вольво, Ниссаны, Лендроверы и не помню что еще, а ПТС все равно ждал 1-2 дня.

Все правильно, в большинстве авто берется на реализацию и зачем поставщику отдавать ПТС, если авто еще не оплачено, придут деньги от дилера и высылают ПТС, а деньги придут только тогда, когда есть клиент на конкретное авто.

Стремновато как то все же...

И, тем не менее, подавляющую часть новых автомобилей Рено в РФ продает именно так.
А машины по индивидуальному заказу - только так.

По моему о новом авто из салона можно на время забыть)) ну, кроме тех, что по дешевле)) а если кроссовер монопривод, да, чтобы клиренс под порогом, так это монжо ладу хрей взять в полтора раза-два дешевле и тоже наваротов хватает , ну кроме подушек, шторок.

Ну РЕЙ с плюшками стоит 700-780 т.р. Как бывший владелец Ноута, мне показалось, что РЕЙ поднятый и перелицованный Ноут, разницы по салону, именно геометрии, посадки не заметил, все расположено в тех же местах, только внешний вид другой, качество пластика, может чуть больше багажник.

Хрей урод.

Как типа Рено-Сандеро? Сам я его в натуре пока не встречал.

Сандеро покрасивей будет.

Точно?!!! Тогда полная тоска.

а мне Рей больше нравиться. Он все таки выделяется из толпы. Прослеживается дизайнерская мысль. Поставили б на него варик, чуть лучше пластик, сдвижные задние сидения и ....

ну вот не могу я без улыбки на нее сзади смотреть. Как-то нелепо выглядит. Сандеро как-то симпатичнее.. Но тут " на вкус и цвет...", как говорится.

Так, это в два раза почти дешевле монопривода Кашкайн, так если на минуточку.

Урод, это лада калина твоя.

Нет, точно не лада калина. Чтобы, что то критиковать надо сначала в этом разбираться, затем, это увидеть, а не сидеть, попивая пивко сплёвывать, на то о чём даже не имеешь представления

А по моему ты вообще не в теме. Чем Хрей хуже сандерика? Сандерик я лично брал, как подменный авто степвей на автомате, только не надо мне лапшу накидывать, 1,6 АТ послн моего Флю овощ...Флю, это просто Мерседес , если честно. Хрей 1,8 робот, не тестил, но думаю шустрей супостата...

ну и 2 раза хуже, (хотя разница в 500 т.р с 2L, а с 1,2 и того меньше) на чем то нужно экономить?: только 2 подушки, руль по вылету не регулируется, расточенный до 1,8 стандартный старый двигатель, ужатый в нормы евро и выдающий 122 лошади и 178 ньютонов, непонятный АМТ, на базе МКП, а переварит она возросший на 20% крутящий момент?

vop, Да хрень этот Кашкай,Феликс правильно пишет.купишь тот же Меган ,только повыше на (сколько там см?) и все,но за 1,5 мильена+.
Хотя я не знаю.что сейчас надо покупать.
Для себя решил ждать года 2,мне нет смысла торопиться.

И будешь к тому же с двигателем заморочки иметь. На всех последних вазовских двигателях недочёты. Катушки мрут, поршневая хреновая. Моторы стучат. На Драйв2 в приора-клубе глянь. https://www.drive2.ru/c/1417103/ Чуть не каждый день вопрос задают - что где стучит и почему обороты плавают, почему мотор глохнет, почему печка мрёт и так далее.
Только Феликсу не показывай, пусть лоханётся, урода берёт. Зато "дёшево":lol:

andr62не надо обсирать мою следущую машину! давай жить дружно, и стоит он не 1.5 ляма.

Никогда не стоит здесь обсуждать покупку своей будущей машины. Только мозги засрут.

я не обсуждаю, есть своя голова, я констатирую факт, завтра сдаю Поняшу.

Поняша это что?
Кугу не рассматривал?

Это явно Понтиак сдаёт. А мы тут с Ладами вылезли...

М3 получил имя Поняша за громкий специфический "цокающий" звук включенных поворотная, на крупного коня явно не тянет по размерам.
Куга дорог, двигло не ремонтопригодно, обслуживание в гар. срок - беда, за его деньги ХТрейл интересней

У меня он скорее не цокающий, а какой-то...как будто кошку раздавили а она успела немного мяукнуть. Я уже привык, а кто едет со мной, всех удивляет этот звук.

2,5 л 150 л.с. 6АКП FWD 1 469 000 - 100 000 / 50 000 - 75 000 =1 294 000
Я особо не вдавался в подробности, но как-то так...

дороже в покупке на 100. Больше жрет топлива. Беда с качеством обслуживания у ОД. И самое главное Форд не моё.

Как вы считаете это адекватный человек?
http://i-fotki.info/21/5b3ecec19f5ff...76265.jpg.html

Странно, а интересно, за какие заслуги это величество меня из своего списка исключило?
Я раньше у него в чёрном списке был:shok:

Тайкус, клиника, не лечится

Ну я,по прошествии времени,понял что две предыдущие машины я явно рано продал.И по пробегу и по году выпуска.
Наверно я перерос детское желание раз в три года менять авто.
Если что, то это я только о себе.

Если монопривод, то, как раз хороший вариант, двс чуть ли не от вольво, правда, что кушать действительно будет в полтора- два раза больше мегана.

vop, Кстати ,у тебя что на резерве по электричеству?Я про за город.

На даче? Только под циркуляционный насос: аккомулятор 75A+дешевый инвертер SVEN Reserve Home-500. По случаю надо менять будет. В этом году пока существенно лучше в плане отсутствия отключений. Ну и по фазам нет такого перекоса, как еще летом. Через пять лет умерли с разницей в 2 недели 2 автомата на ЩУ (что-то типа рос. китайского г... стояло). За декабрь уложился в 9000 руб. на отопление электричеством.

Отопление электричеством. У своячка инфракрасные лампы, экономично, но без открытых клапанов и под самой лампой -парник. Сейчас вроде нашёл оптимальную температуру, полегче дышится)) только не знаю, как по здоровью, на мой взгляд жить в инфракамере не тема.

Так топиться не комфортно, да и КПД не сильно большое.