Byaka, а ты думаешь вес арканы сильно больше флю? 1,3т если будет весить то хорошо. Ну 1,35

Чёт меня турбо как-то настораживает. Мне кажется это насилование движка, когда например из 1,6 л. выжимают 150-170 л.с. Надорвётся быстро такой мотор наверно.

В Аркане меня настораживает наличие задних барабанных тормозов, если верить статьям журналистов. Это шаг назад после Флю.

Felix20, даже на флюхе 1.6 это не сказка. А уж даже при лишних 100 кг это будет совсем отстой, тем более по нынешним меркам, А если даже в топе будут барабанные тормоза, то действительно ну его нафиг. Уж лучше кашкай. Причём намного лучше.

Ну, на таких как у тебя, таки да.

А чем тебя барабаны сзади не устраивают?

Ну почему? Вот моя Флю всего 114 кобыл и вариатор, она довольно резвая. Не поверишь, но это так. Особенно если в ней только один водитель, без пассажиров. Летает как ракета.

Nemo, не понял, причём тут именно мой флюенс. Ну да, турок с грузиком. Но не думаю, что он сильно тяжелее будет. В любом случае ездил я на более мощных движках и ускорение там более резвое, нежели на флюхе. Тот же тигуан двухлитровый гораздо резвее ускоряется даже полный и в горочку, нежели полупустой флю без уклона.
А барабанные тормоза хуже охлаждаются и более склонны к перегреву на длинных спусках, например. Так что тоже не понял, к чему этот подкол.

Вот когда один водитель - да. А когда полны багажник и полный салон, то уже совсем грустно всё. На обгонах даже приходилось кондей выключать.

Из пустого в порожнее...Скучно.

Не конкретно твой, а такие как у тебя. Т.е. 1,6 с DP0 (2). Ну, АКПП такая... На мехе с тем же движком Флюенсы изрядно резвее. Думаю, что если бы к K4M был пркручен варик, то и динамика заметно подросла бы.

Это не подкол. Просто хочу знать мнение: почему барабаны сзади хуже? Торможение на длинных спусках в качестве аргумента принимается с крайней натяжкой - грамотный водитель на длинных спусках придерживает машину двигателем.