Сказал skr, который почему то взял версию 2.0... Наверное для гонок;)

Ну да, сидя на 2.0 можно и порассуждать :)

Citroen DS4 как? никто неездил? который с куперовской турбо двиглом 150кобыл?

Denverus, представь меня когда я через день езжу на infiniti ( машина жены) я чувствую над собой превосходство , но свыкся уже правда.

Ездил. Интересный автомобиль. Динамика - блеск, но дубовый... Как Купер...

Раз уж навалились, отвечу. Когда перед покупкой тестил флю, 2-х литровых не было в наличии. Но мне и 1.6 понравился, вполне бодро ехал. Потом рассудил так, что корыто большое и тяжёлое, лишних сил не помешает. И будете смеяться, но захотелось на варике поездить. Поэтому и заказал 2+CVT. Но и 2-х литровый флю - машина не для гонок. Можно конечно надавить порезче и ничего себе так подхватывает. 140 едешь, уснуть можно. И всёже для гонок лучше выбрать другой автомобиль.

Само собой. У Флю не та подвеска, уж очень валкая машина, иногда пугающе...

прокатись на американце по ихним американским дорогам. флю покажется образцом жесткой подвески :) прям спорт кар будет :)
у них там и на 250 спать можно - не заметишь..

sba, енто да. Там еще круче, да еще и габариты у них по более.

Наверное я единственный на форуме, кто так не думает. Была у меня 99-ая. Так у неё подвеска была мягче! Катался со своим другом на его ФФ2. Подвеска никак не жёстче, чем у моего флю.

Я там много скобочек рисовал "есличо" )) Я прекрасно понимаю что 1,6 только для гонок в своем классе 1,6 )) Ну еще с нераскатанными 2л автоматами можно пободаться не более того.

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

А я как то спокойно. просто непривычно как при переходе с 1,6 на "херовутучулитров" так и обратно. Лучше на одной кататься КМК.

Но забавно пидальку нажал и она улетела )