sba, Серёг,не направили бы они калибровок..,у меня и сейчас-то расход по городу 18-19л.,а после видимо и того поболее будет..,но заманчиво....

Да не будет больше. Меньше - да. Ты читал те ссылки, что я тебе присылал?

sba, на бумаге всегда всё хорошо.....

Ну не знаю. Люди не первый день этим занимаются и не одну сотню блоков прошили. Тем более, софт они не трогают, только таблицы калибровок. Я еще задам вопрос Александру, когда он мне ответит.

sba, Серёг,я так понял,до этого момента они с нашими блоками не практиковали...

Слава, цитата: Тот же S3000 стоит и на других машинах. Отличие - софт и калибровки. Ну версии железа разные. А может и одинаковые. Еще цитата: Слава, чувствую надо нам встретиться, обсудить. Вечерами в мск не бываешь без машины? А то может по пиву?

sba, Успокоил...

Доступ к ЭБУ предельно прост: перед крышкой аккумулятора есть ещё одна маленькая крышка, к ней воздушный патрубок подходит для охлаждения ЭБУ. Так вот снимаем эту крышку посредством отгиба двух защелок сбоку, отсоединяем этот патрубок и вуаля! Блок перед нами, отвинчиваем 4 болта ключиком на 10 и теперь ЭБУ ещё и у нас в руках:)

Да, уже ответили в теме про запчасти. Осталось теперь сходить и посмотреть на стикер на блоке. У кого машина поблизости - гляньте?

Сереж, сходил - Valeo