Нужны! :) Когда нерадивые мойщики не защелкивают - уползает наверх.

единственное я как то не понял что мешало норпласту прищелкиваться к штатным "пупочкам". Нафига было колхозить?

В смысле? Не понял?

у меня в машине есть пупочки под оригинальные коврики как я понимаю. Что мешало норпласту придумать туда защелки? На норпласте же в местах родных защелок просто выемки, а крепеж в другом месте

Denverus, Аааа, понятно.

у меня никогда не было бассейна, может обувь у меня такая, что всякое зимнее Г, не цепляется, может обувь отряхиваю тщательно в пределах разумного, может ковры хорошие. Хотя бассейны в резиновых корытах видела-этом лин пипец какой и иногда там еще газеты плавают. ГЫ.
А летом грязи как то нет совсем-этож лето сухо. на картошку не езжу, может поэтому? вроде везде асфальт, ну там, тратуары.

квры беру здесь http://car-tex.ru/

malvina, я и имею ввиду что в салоне никогда слякоти не было.

Vld, ну вот так, было сухо, и машина стоит не в гараже, а на улице.

Нет у меня этих креплений.. Выкинул я их кажется.. :)

Ну, если анализировать по вопросу "сухо и тепло" или "бассейн" под ногами, то польза от велюровых ковров есть, но с соблюдением некоторых условий, имхо, как то:
1. Движение в городских условиях.
2. Тщательное стряхивание снега и грязи с обуви перед поездкой ( и контроль за аналогичными действиями со стороны пассажиров:))
3. Не заниматься частным извозом...
4. Обувь без "тракторов" на подошвах.
5. Постоянный уход за чистотой коврика и высушивание оного...
6. Преимущественное направление теплого воздуха в ноги при движении транспортного средства.

Вто как-то так :)...Можете добавить свои пункты и принять решение - нужны ли Вам велюровые ковры или нет?...

Boris Borisovich, отчасти вы написали верно, единственное с утрированнием некторых моментов. чистота зависит от человека. не важно в машине или где либо еще.