Это круто! У меня то же 2010 гв, так автомат накрылся на 80 000 км на 80 000 руб. Я писал об этом.

И где они собрались Рено брать? На вторичке?
Или новый Колеос?
Больше то Рено у нас не продают.

Всем привет! Подскажите какое масло для АКПП надо заказать, на флюенс, пробег 61000.
Вдруг обманут в магазине!:shok:
Или рано еще?

масло в акпп ELF 194754 покупал 450р 1л

менять масло в АКПП никогда не рано, я вообще каждое лето на всех своих машинах частично меняю. по 2-3 литра свежего заливаю. т.е через каждые 15 тыс км

сегодня сам поменял 1один клапан на всякий случай, пробег к 100тыс км приближается. Полет отличный, даже стало чуть лучше, но и до этого не плохо было :)

Клапан 2574.10 с доставкой получился 1029р с ali
покупал вот этот

делов на 2 часа, без ямы на даче. передок поддомкратил и вперед. кошух акб не снимал, все делал снизу, места полно там
Гидроблок был очень грязный, на магнитах полно стружки, мыть не стал т.к не рассчитывал на это. наверное в следующем году сниму и помою


http://s018.radikal.ru/i524/1708/df/9d960c9c8d12.jpg

sv1021h, А масло сам тоже менял? Или яма нужна?

конечно сам. яма при замене масла в акпп не нужна. просто не удобно без ямы но это не критично.

CVT: Устранение шума/жужания/свиста вариатора

знакомый хочет взять меган 3 с трейд ина, вот такая проблема — официалы меняли маховик думали расслаивается? не помогло — в коробку говорят дальше не полезли или полезли — но кто скажет всю правду.

вопрос в чём — жадность фраера сгубила! машина 13г комплектация експрешен есть короче всё пробег за 40000, три года эксплуатации, взамен человек взял дорогое ауди, и самое главное при цене на сайте 495р за неё отдают как есть за 400, есть косяки по кузову по граду, салон на 4 — всё устраивает особенно цена! но вот КОРОБАС при разгоне от 1500 до 3000 жужжит, и небольшой шум на холостых присутствует!

жду прошу дельного совета, так как у нас на Ставрополье ОД Рено/Ниссан закрылся ещё 2013г, и притащить живого моториста знающего толк в вариках не представляется возможным!

Мин-Воды, Смотря как жужжит. Если звук похож на работу электродрели, то может быть подшипник первичного вала или заклинивание клапана насоса высокого давления.

всем привет! взял себе недавно Флюшку - 11-й год, АКПП, 65 тыс пробег... вроде всё неплохо, состояние отличное, есть мелкие косяки, но это несущественно.
До этого всю сознательную жизнь проездил на японках с правым рулём, я из Владивостока, можно дальше не объяснять) По определённым понадобилась машина с левым рулём и вот я в рядах владельцев французского автопрома.
Как раз по работе АКПП есть вопросы. Может дело привычки после японцев, а может есть и проблема - понять не могу... В общем иногда покусывает при переключении с 1 на 2 - это как бы понятно. Другой момент. Когда едешь накатом, не обязательно с горки даже - включается пониженная передача и начинает тормозить двигателем. Обороты около 3000, двигатель гудит, слегка раздражает, я и сам могу притормозить двигателем, если нужно. А тут хочется просто спокойно и мягко ехать накатом... часто просто вручную на 4 переключаюсь в таких случаях. Причём системы не заметил. Может спокойно ехать на 4, а в другой ситуации в тех же условиях включает пониженную. Это нормальное поведение автомата и мне нужно понять и простить или всё таки есть проблема? Масло в коробке со слов предыдущего владельца поменяли совсем недавно. Сравниваю опять же с японцами - там по сути педалью газа легко управляешь нужными передачами и при езде накатом когда сбрасываешь газ едет на повышенной передаче с минимальными оборотами.
И ещё один момент. Примерно в 10% при включении задней скорости появляется задержка в 2-3 секунды. Тоже вроде не критично, но мне думается такого не должно быть.
Хотелось бы услышать авторитетное мнение что делать и как дальше жить. У нас в городе такие машины редкость и сервиса нормального думаю может и не быть. А мне весной ехать через всю страну - не хочется сюрпризов в дороге.