Вот он какой

Хочу поменять этот болт.
Кто менял сам, отпишитесь поподробнее.
Для замены болта домкрат под двигатель ставить нужно или нет? и если нужно то под какое место лучше ставить снизу домкрат? раз защиту двигателя снизу тоже наверняка снять... может приурочить к замене масла тогда уж...


Я пару или более лет назад для уменьшения вибрации на ХХ снимал кожух АКБ и слегка ослаблял этот болт, двигал резиновую опору на середину и опять закрутил (опора была прижата к одной стороне). Помню, момент затяжки у болта был не слабый - при откручивании пришлось взять рычаг побольше, затягивал уже без усердия...
Менять болт тогда даже краем мысль не посещала, может тема такая не попадалась...

https://www.drive2.ru/l/466736364872794415/
тут есть инфа

62нм усилие приложить надо.
Грубо говоря, на конце лома длиной в 1 метр надо давить с силой 62 кг.
Вроде так, более образованные люди поправят, если ошибаюсь.

Многовато будет... Один килограмм силы *метр = 9,8 Н*м. Так что примерно 6,3 кг...

Интересно а если сейчас его выкрутить, будет видно смешение шляпки головы болта относительно резьбы (проб. 55т.к.) ???

У некоторых по фотографиям видно, что разбило посадочное место, где этот болт.

Болт высокопрочный (каленый). Такие не гнутся и не деформируются, а ломаются (срезаются) сразу.

Прочен но хрупковат 42 НRC как никак +цинкование

Европейцы во как развлекаются с этим болтом https://goo.gl/images/pgHgo7