Как раз так. Привык высказываться дипломатично (специфика работы).

Я не видел ни одной мшины с оборванным ремнем)) при регламенной замене ремня. Себе менял не в 60, а в 75 на 4х годах - он был как новый.

Плохо смотрел. Два раза получал, при пробеге ремня 8 и 13 тысяч.км.

Я видел. Поверь.

)) Смотрел хорошо, являясь сотрудником ОД (не Рено). :drinks:

Значит мало смотрел.

http://avtolikbez.7-off.ru/
Реноводы проходим подписываем обращение!! Эти медвепуты опять убрали поправки про 0 промиле - осталось только бальная система по просьбам трудящихся на рассмотрении в думе.

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

Если ремень меняется по регламенту, на ОРИГИНАЛ, нормальным механником... Я не видел ни одного обрыва за 25 лет в автобизнесе. На моей памяти по гарантии было 2 авто с обрывом ремня за 10 лет работы у ОД.

На моей памяти был обрыв на 2115 (на пробеге в 50000 менялся ремень ГРМ), ровно на 76000 его оборвало. Менялось заблаговременно, своими руками(не кривыми).

У меня на 12ой срезало 12 зубцов с паленого походу ремня,загнуло ясен пень клапана.

На 99-ой ГРМ рвался на ходу. Ничего даже не почувствовал, просто заглох. Позвонил другу-спецу, он подъехал с новым ремнём, заменил за пол-часа и мне показал как это делается на всякий случай. И я приспокойно поехал дальше. Ничего не загибало. Потом ещё мне объяснил, что в переднеприводных жигах ничего страшного не происходит из-за конструктивной особенности двигателя, а в копейках загибало. Интересно, почему так в других двигателях не делают?