После 3500 уж больно креклив.

кто-нибудь наездил 100 т.км+ на нашем вариаторе? были ли проблемы? делали ли ТО (замена жижы, чистка магнитов)?

http://cs14101.vk.me/c540103/v540103...hz9xVGLsvw.jpg :lol:

пока 50000

Уже 140 000, масло в вариаторе меняю через 25-30 000 км, отчет и фото есть на форуме.

на какой странице фото

Здесь, http://www.fluence-club.ru/forum/sho...t=3127&page=22

Пост № 214.

Всем привет ребята,стал я обладателем мегана 2013года на вариаторе с пробегом 44 тысячи.Так вот вопрос,иногда после небольшого разгона(плавного и не резкого),если сбрасывать газ,то машина немного дергается.Чаще всего проявляется в рваном режиме езды(маленькое расстояние между светофорами,только разгоняешься а уже сбрасывать).Что скажете друзья?

rlanwow, мотор? Пробег с момента покупки?

почить дросельную заслонку

Если всё вышеописанное происходит при включенном климате, то я считаю это норма, не обращай внимания.

мотор 1.6 h4m, пробег с момента покупки чуть больше 1000, про дроссельную заслонку - спасибо за совет,попробуем)

rlanwow,Забудь, совет про дроссельную заслонку это к другим движкам, у нас такой болезни не встречалось.

rlanwow, у тебя так постоянно или только на холодную коробку? если постоянно то что-то не так, если только на холодную то все нормально

Вот именно, немного. Если это бывает только один раз и еле чувствуется, тогда это идёт от вариатора. На малых скоростях, при отпускании газа у меня также. Это нормально, я считаю. В этот момент варик и двигатель, ну, как бы меняются ролями.

Это только по началу дёргается не много через года два уже так хорошо дёргает, особенно первые километры после запуска, и ещё, когда резко меняешь скоростной режим.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ----------

[/COLO

Felix,ты бы лучше сказал,не через 2 года: а через сколько км. пробега. Ну и опять же - при каких режимах езды авто это время эксплуатировалось. Ремень варика очень нежная деталь. Замена масла,фильтров, тоже ведь сказываются на работе вариатора. Лично я почему не побоялся купить на варике, потому что у нас праворульные япошки с ними ездят и при 250 т.км. пробега без его ремонта. Вот только не учёл я качество надежных японских вариаторов 90-ых годов и качество современных, рассчитанных на 3 года или 100т.км.

Ну не скажи. Уж никак не нежнее шкивов. Вот знакопеременных нагрузок не любит - это есть такое.

Да, я потом сам понял что не совсем верно выразился. Проскальзывая, ремень царапает шкивы, обдирает их, ну а потом начинаются проблемы по нарастающей.

пробуй мне помогло

на всякий случай позвонил дилеру,посоветовали менять масло в вариаторе за 17 тысяч :sorry:

я тоже буду менять но сам

Скажу, с 35-40 тык пробега уже конкретно дёргало, сейчас 55тык продолжается тема, но я к этому отношусь филисофски, так так так)) хотел обслужить менять масло фильтры, но тормознул пока)

Всем привет!

Давно что то тема не обновлялась!

Как дела у ваших вариаторных 1.6? ;)

1 год эксплуатации, 12 т.км - все хорошо

Отпишусь в мае 2016, боюсь сглаза.

Скоро 1,5 года,около 14000,3 тьфу,проблем нет.

2,5 года, пробег 53 тыс.км. полет нормальный.

2 года, пробег 30 350 все отлично

2 с лишним года. 35000. т.т.т. без проблем (обивку водительского сиденья по гарантии поменяли- не считаю проблемой)

2 года 55000 все норм

Всем спасибо за ответы! ;)

Если я правильно понял, то свечи теперь на 120 тыс. меняются, а ремни на 90 тыс.
Вложение 21797

Ничё не разглядеть на твоём фото, мелко сильно. Моё мнение: свечи заменю, когда начнёт троить, кашлять движок. А состояние ремня можно и при опыте визуально определить. Но 90 тыс. для свечей при нашем бензине!? Дай бог, чтобы до 40-50 тыс. отходили.
А вообще, я думаю, надо уже сейчас купить комплект новых свечей. Пускай лежат в аптечке "Скорой помощи для авто". Лишними не будут. Кстати, владельцы Рено с движком Н4М, свечной колодезный ключ у нас на 14!. Не как у большинства авто на 16. Имейте в виду.

Проходил то-1 две недели назад. Дилер сказал - свечи на 60 т.км.

Так как гарантия закончится в районе 50000 км буду менять по необходимости.

вообще хорошая машина и движка вполне хватает, если правильно вариком управлять

Диллер в щербинке уверяет что свечи меняются на 120000 км.
На моем пробег с апреля 2015 уже 27000 км, пока все в норме! За вариатором косяков незамечено, хотя после механики и американского автомата было некоторое недопонимание в его работе.

Ну вот и у меня началось с маслом. Кружочки добежали до одного. Вчера при заводе на горячую (т.е. выключил зажигание и через минуту включил) горит предупреждение проверить масло. На горячую (минут 20 машина стояла) проверял щупом - уровень посередине. Может сегодня гляну на холодную. До первого ТО 2500 км. Видимо нужно долить немного масла (0,5 - 1). Теперь вопрос какое масло брать и где лучше это сделать? В смысле цена/качество. Живу в Питере, машина соответственно Fluence 2014, 1.6 вариатор.

yury_v, Если по щупу уровень посередине, можно и не доливать. Доезди уж до ТО-1.