Alkab, ручник уже с усилием поднимается(после оттаивания), держит машину?

gromozeka, ну по ощущением - усилие появилось - но все равно у меня такое ощущение, что не как летом, т.е. как будто - совсем чуть-чуть, но машинка тормозит. Я даже не знаю - стоит ли сейчас опять пробовать? как проверить то? влезть на снег - поднять ручник и попробовать тронуться?

Alkab, на нейтрали без ручника машинку толкнуть. Если колодки не зажаты, то машинка сдвинется легко.

gromozeka, спасибо попробую как-нить - сейчас рабочую неделю машинка будет по большей части стоять.

Alkab, Колодки были скорее всего не зажаты, иначе ты бы их просто напросто сорвал (правда... смотря с каким усилием ставил на ручник), а это не заметить невозможно. Дабы развеять все сомнения... может заехать на час/другой в теплый бокс или подземную стоянку? Если и были зажаты, то отойдут...

HAY, ну мне кажется, что они отошли...просто ручник надо отучиться дергать на стоянке :) А вспомнил - сегодня машину перепарковывал, и как сказал gromozeka, машина немного сама на нейтралке сама покатилась назад на небольшом уклоне. Так что наверное отпустило. А жена еще пошутила вчера - "ну мы же полный багажник закупили в ашане, вот и она и плохо идет. А я сказал - ну не настолько же :acute:" .

Alkab, ага! Так все правильно, в багажнике 300 Кг провизии, двигатель 1,6, вот машинка и не едет:D

Дергать-то можно, но с небольшим усилием (зимой, да по снегу она все равно никуда не уедет :)). У меня к примеру на автоподзавод авто не ставится, если ручник не поднят (вот и приходится иногда, когда сильно холодно на улице, брать из дома теплую воду, чтобы в случае прикипания/примерзания задних колодок безболезненно устранять данную проблему). Научен горьким опытом...

1. только парковочный режим, дворники стоят вертикально и утром отогреваются вместе со стеклом.
2. на европейских дизелях бывают. на форуме обсуждалось. теоретически можно поставить.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

наоборот надо дёргать ручник всегда.
если им пользоваться то ничего не закисает, не замёрзнет и в нужный момент не подведёт.

gruzdev_f, мне человек с огромным стажем - более 40 лет - сказал, что лучше не ставить машину на долгую стоянку зимой на ручник. Лучше на передачу.

на долгую естественно не надо, за зиму в гараже вытянутый ручник тока зря растянется, ато и вовсе колодки приржавеют.

Сегодня заметил что бензонасос стал жужать , раньше его не было слышно а теперь в салоне жужит . Кто подскажет в чем проблема .

если едет то это не проблема, жужжит моторчик.
бензина залей побольше :)

Ну да... Вечером дернул, а утром побежал за банкой с горячей водой:D

понятия не имею откуда берётся это бред про ручник.
встречал машину с примёрзшими колодками один раз в жизни, когда в школе учился.
ручник дергаю всегда когда глушу мотор, ключ повернул - ручник дёрнул, рефлекс как и ремень застегнуть.

Подскажите, пожалуйста, подойдут ли на Fluence вместо родных галогеновых фар (260603523R и 260102323R) фары ксеноновые (260608653R и 260101803R)???
Флюша 2010 г.в. не рестайлинг.
Да и вообще, есть ли какое-либо преимущество линзованных фар?

Этих старикашек слушать,так и масло надо в машину только минеральное заливать.Брат когда купил первую приору,сосед по гаражу начал ему втирать,что синтетика это зло.
На долгую стоянку-это как раньше деды машину осенью поставили в гараж,весной,ближе к лету выкатили,тогда вообще можно даже на передаче не оставлять.Достаточно колбышку под колёса подставить с двух сторон.

Старикашки тоже разные бывают, а люди, которые имели в употреблении более 10 машин и ездили и на легковушках и на грузовиках как на импортных, так и на советских - все же имеют богатый опыт, и своим советом мне человек уже не раз помог. А масло в машину нужно лить такое, какое рекомендует производитель движка.

Хоть в чем то у нас мнения целиком и полностью сходятся )

Думается, это не колодки, а трос ручника подмерз.
Где-то на форуме обсуждалось.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вот проблема: сегодня на дворе -15 и моя флюшечка (срок эксплуатации менее 4 месяцев, пробег 4500 км) странно себя ведет- двигатель нагрет до первой черной шкалы, а тронуться и включить первую не могу!Подозреваю, что трос на кулисе КПП замерз. Печалька...Что за болезнь? Как лечить? Может кто сталкивался? Говорят к официалам надо ехать...а это другой город.!

Сирень, добро пожаловать в тему
http://fluence-club.ru/forum/showthr...7+%F2%F0%EE%F1

Всем привет. Проблемка такая. На заправке заправщик пытался открыть лючек на запертой машине и в результате отломал его и сломал все крепления (крючки) на самой крышке. Кто знает что теперь менять придется? Эта крышка вся в сборе идет или по частям разбирается и можно только круглую часть заменить?

Алекс72, Да у многих такие проблемы были с косорукими заправщиками
Приклеивали на 2-3 точки (лючек к рамке) суперклеем и все

Понял. Спасибо. Попробую.

отломить этому заправщику все пальцы на той руке,которой он открывал...:yahoo:

Парни,отвез на эвакуаторе свой Флюенс.В первый день позвонили и сказали ,что компьют.проверка показала норму. На второй день сообщили ,что давление масла в двигателе тоже норма(а вообще можно проверить давление без запуска ДВС...) и весь день возились с эл.проводкой. К вечеру сообщили,что дело в датчике давления и они заказали его в Москву.Заказ будет через 3-4 дня,а на это время предложили подменную машину...Вобщем,что-то меня гложет...

темной, темной ночью....
поменяют шатунные вкладыши....
и давление нормализуется.....
на время правда..((((
:lol:шучу, не переживай!:friends:
ну глюканул датчик давления скорее всего, ничего страшного
а вот вопрос? а у нас отсечки (защиты) от красной лампы по давке масла походу нет что ли?
Tyrahm, а лампа давления когда загоралась, бк менял цвет? звуковой зуммер был?

Фартовыйзагорелосьтабло"stop" и эмблема ключа красным светом и загудел зуммер.
При первом запуске двигателя,если выпадет "нижний уровень масла",убирается нажатием кнопки управлением БК,но у меня такого не было.

При проезде небольших неровностей, что то бухает-гремит в подвеске (?)спереди слева, но при проезде например лежачих полицейских такого не наблюдается всё "плавно и упруго". Что это может быть ?Стойка или ещё что то о чём даже не догадываюсь (более серьёзное)..скоро ТО хочу обратить мастеров на это внимание, но ожидаю услышать "у вас всё нормально".

Тоже встречается иногда такое, как бы бухает. Толи спереди толи сзади, в левой части авто. При осмотре подвески, дилер сказал что все отлично.

Да слева и тоже не понять то ли спереди то ли сзади но скорей всего спереди дилер летом смотрел подвесочку типа всё нормально..не могло так быстро расшататься..хотя..

да всякое может быть, пыльник на шаровой или рулевой где прохудился 1.5 месяца сырости и шарнир на выброс..
но надеюсь что все в порядке будет, максимум что бы кости...как говориться вскрытие покажет по весне или очередном ТО

При этом характерный звук - громыхатет и бУхает на мелких неровностях при небольшой скорости? Или всё таки это может стоечка прохудилась?)

Felix20, вариантов то немного
опорник исключаем когда накернивается закусывает его, рейку тоже исключаю
остаетя наконечник, рулевая, шаровая, и кость
можешь сам прощупать или заедь на яму в какой маломальский сервис за 300 рублей пройдуться монтажечкой
у нас все достаточно ремонтнопригодно и просто по ходовке
у тебя же вроде пробег небольшой? до 40 ?

Не большой до 30ти) и уже что то типа да?:dirol:

Настала зима, при -20 начали скрипеть стойки, после того как машина на улице постоит. Как можно решить данную проблему, гарантия действует.

Aspect, забей, потеплеет пройдёт.

С большей вероятностью - это резиновые втулки тяги поперечной
устойчивости. Не стойки. На морозе они дубеют. Но это не значит норма. Гарантия - 100%

Миш, я обращался с этим вопросом, не стали делать, сказали что поставят такие же и всё останется по прежнему.