Диагностика подвески, замена масла и фильтра

Вроде датчик t* на правом зеркале.

Если на машину смотреть спереди - то да! :)

Я покупал у нас в СИАЛАВТОФРАНЦ в апреле 13г.Пробег пока 7500.ПРОСИЛИ приехать через 15000т.км. или через год.Тоже ломаю голову стоит ли им отдавать авто на первое ТО.Пока оно в моих руках-я спокоен.Масло и фильтра я сам менял. Владею разным авто 17 лет.

А почему тему чип тюнинга закрыли?? это же актуально)
ну ладно тут напишу ...вчера прошили мне машинку и отключили егр программно (он сейчас в постоянно закрытом положении) масса машинки 2,3 тонны так что разницу заметил довольно сильно.
1. Это то что на 6 передаче при 1 тыс оборотов машина едет а не дергает
2.Ускоряется быстрее после 2 тыс оборотов правда первые 2 передачи не о чем( еще у меня сифонит с патрубка интеркуллера устраню может при 1,8 тыс оборотов будет уже пулять )
3Исчезла яма на 1,4 тыыс оборотов . ускорение болеее ровное.

Ну вот, счас они и сюда набегут, рассказывать как это вредно делать чип-тюнинг :) Потому и закрыли.

sba, ну что я могу сказать у меня все с графиками будет до и после до уже есть а после уже сделаю в конце января начале февраля

Ну хоть один будет нормальный отзыв.Остальные только словесно восхваляют свой чип.

короче думал я думал - ни че путнего не надумал
куда засунуть это видео
модеры плиз если знаете перенесите
ибо в видео есть про все
проблемы многие "наши"
что странно однако. и многие как она говорит схожие - с европейским дастером.
отсюда следует сделать вывод - что рено ни фига не следит за качеством. ни у нас, ни у них.
громозека недавно вопрос задавал - дастер покрашен оказывается также плохо как и наши авто. видимо рено многие модели из одной бочки по одной технологии мажет.
в общем лично мне - было интересно ленку послушать. она баба умная - много знат. кста - она заикнулась про не завод. и именно на двух литрах. тока в сильный мороз. и редиска такая не сказала как люди с этим борятся. интересно про что она именно речь вела? при чем типа у дастера 1,6 оказывается все нормально. он че нормально заводится в около нулевую температуру? там такой же двиг как у нас стоит или нет?

http://www.youtube.com/watch?v=1QenJXZythY

Ребята ну у меня доигрался датчик внешней температуры, все дни показывал -18, (5-6 дней) позавчера -11, сегодня утром -11, выехал на трассу -11.......+45 (в течении часа такой резкий перепад) и больше ничего не показывает, возле часов на табло просто пустота
Вопрос: что делать? градусник накрылся да? ну заодно если он накрылся, то сколько он может стоить, и какой его код для экзиста(((((((((((

люди дайте ссылку на обычную курилку. не на автофлудилку.
а то я ее че то не могу найти. зашел в курилку - а там какие то левые отдельные темы...
че то рылся, рылся - не могу дорыться!...подсобите, а...

Что-то я как-то думал, что у тебя дизель. Вопрос, где у нас клапан ЕГР ? Я его что-то не увидал совсем. Насколько я знаю, на этом моторе используется внутренняя рециркуляция.
С передачами я вообще не понял - в профиле указано CVT ? Или ты используешь виртуальные передачи на варике?

а масса 2,3 тонны не смущает?)))

БРоня на!

Не, ну мало ли, кто что в багажнике возит :)

ну да-тонну в багажник!

Дизель. видимо такой: http://fluence-club.ru/forum/showthr...%ED#post425129

В Петербурге наступила зима. И сегодня утром выезжал со стоянке около 40 минут.
Поставил в пятницу машину на стоянку в выходные никуда не ездил. В пятницу температура была + 5 и шел дождь, в субботу и вск пришли морозы -8.
Утро понедельника:
Колеса машины сантиметров на 7 под льдом.
Дворники примерзли.
Все двери открываются, кроме водительской.
Парктроник сошел с ума, при включении задний передачи, начинает орать STOP.

Машина отогрелась минут за 20-25, выехал я с трудом но выехал, пожег конечно сцепление, но тут сам виноват, надо было на выходных хот за хлебом съездить.

Два вопроса остались не понятны:

Что с парктроником?
Что делать, что бы дворники не примерзали, на своей предыдущий машине, я просто их отгибал, но тут фокус, капот не дает это сделать.(помимо установки функции обогрев дворников)

ЗЫ: На зимней дороге понравилось, как себя ведет.

сервисный режим
дворники встают вертикально и отогреваются вместе с стеклом.
да и лёд за ночь намерзает гораздо меньше когда они вертикально.

Не отмёрзнут они к сожалению вместе со стеклом, так как стоит завести машину , дворники придут в движение.

Если рычаг не трогать, остаются вертикально.

ничего подобного
стоят до тех пор пока ты не переключишь рычаг
можно даже случайно уехать в таком положении)))

Banat, парктроник отмерзнет.

В датчике (датчиках) вода замерзла...

Угу, но в теплом месте.

Мне показалось, сам догадается...

Подскажите, пожалуйста, как его, этот сервисный режим, включить? :acute:

1. Датчики парктроника полить теплой водой или незамерзайкой (та что для омывания стекла). Я себе всегда зимой набираю незамерзайки (концетрата от -22 и ниже) в отдельную бутылку-распылитель, те что для опрыскивания цветов. Теперь, даже когда сильное обледенение, то побрызгав на стекла из бутылки, процесс разморозки ускоряется в разы!
2. При заглушеном движке опустить рычаг "дворников" в самое нижнее положение. Они становятся вертикально. При заводке двигателя остаются на месте пока не поменяешь положение.
На ночь можно так и оставить (на стекле), а можно и отогнуть перпендикулярно лобовому. Всё зависит от интенсивности осадков.

Спасибо большое. ;)

:pardon:gruzdev_f, тогда дико извеняюсь, нужно будет попробовать.

Всем привет)скажите что може быть когда включаю заднюю скорость начинает пищать парктроник не перестовая хотя припятствий нет ни каких?)))

alien155, ответ чуть выше - мог подмерзнуть.

по случаю сейчас снял, смотри....

neo349, Круто вам) у нас ещё снега не было.. да вообще температура меньше -1 не опускалась..

На улице -1, слякоть, так что не очень то и круто, скорее - "сопливо".

neo349, но я про то что хоть снежнок есть ) у меня яблони почки распустили (

Правильно! :) Как закончит падать снег, его будет легче сметать.
У нас кстати сегодня тоже пошел, температура от +1 до -1. К вечеру обещают до -6.

Ребята скажите хоть кто нибудь толковое
градусник наружего воздуха в автомобиле живет своей жизнью, завожу автомобиль +15, проеду минут пять уже +50, потом вообще вырубается на экране, потом сново не понятно что показываает.
что с ним сделать что бы он заработал????

однако надо сам датчик проверить,разъемы посмотреть(может влага или окислено), затем все цепи прозвонить и в первую очередь клему скинуть с акомулятора(обнулить все).

Менять. Если на гарантии - к ОД.