Знающие, подскажите плиз.. У меня еще одно неудобство (проблемой язык назвать не поворачиваеться). Механический корректор фар работает наоборот - положение 4 для него - это пучек света в самый низ, а 0 - вверх. Думал что где-то разьем обратной стороной вставлен - вынул кольсико выключателя - а там хитрый разьем, общий на корректор и на подсветку приборки. Мож где-то Клипом посмотреть?

До так и должно работать.

Он предназначен опускать пучек света вниз, при загрузке задней части авто, дабы не слепить встречных

эксплуатация и долговечность вариатора с 2 л, мотором. Слышал что вариатор больше 100 тыс. не ходит это сказал мастер в официальном сервисе. Господа! Может кто что знает поделитесь пожалуйста информацией.

чушь полная, вы сами в это можете поверить?

Очень хотелось бы услышать мнение людей у которых есть опыт эксплуатации вариатора с большим пробегом. О словах мастера- конечно не верится.

На Колеосе с тем же вариком зафиксирован пробег 196 тык. Машина продана - к вариатору претензий не было. (А машинка-то побольше, потяжелее, мотор 2,5 литра и полноприводная)...

Я вариатор не эксплуатировал,но предубеждение против него у меня есть....я за автомат.(моё мнение).

Солженицина не читал, но осуждаю :)

alg, не не.... не надо путать .....я про вариатор -то читал.

Подскажите, после столкновения, сломалось пластиковое крепление фары. Что делать? Как его можно поменять?

к сожалению никак(((
либо поять их, сваривать, либо замена блок фары

Ясно, спасибо!

Дюк, поспрошай тут за б\у
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...F7%E0%F1%F2%E8
также можешь дать объявления о покупке б\у есть ребята на форуме кто галаген на линзы меняют, продают комплект за 6-8 тыс. Полистай форум

а про какой двигатель речь? емнип на колеосе и варик другой модели, в отличии от флуенса (ноута, кешкая) с двигателем 1,6..

Игорь76, у меня 2.0L. 76000 пробегу. Тьфу, тьфу, тьфу...
Да и Фартовый тем же агрегатом обладает)))

На Колеосе стоит тот же варик, что и на Флюенсе/Мегане с мотором 2,0.

О долговечности ниссановской связки на этом форуме говорить пока рано - прошло меньше года со старта продаж.
Ищем инфу на форумах Кашкаев и Джуков (Енот - не показатель - меньше и легче).

Проблемы с установкой магнитолы
 

Осенью купил Флюенс 2010 года. Магнитола стоит не родная (с джойстика, который на руле, не управляется). А задние колонки не подключены (они есть, но были подсоединены через сабвуфер, который предыдущий владелец перед продажей снял).
Я решил вернуть на место родную магнитолу и подключить всё, как было изначально. Купил магнитолу, купил рамку для неё. Записался и приехал к аммофилам, а они не смогли установить. Сначала говорили, что магнитола, которую я привёз - не родная. Потом, покопавшись в справочниках, стали говорить, что она от мегана-3. Хотя я точно знаю, что она с Флюенса снята. Потом опять покопались и сказали, что, видимо на первых флюенсах такая ставилась, но установка невозможна, поскольку с проводов срезан какой-то разъем,а у них в наличии (как обычно) разъемов нет и заказать невозможно. Заказать можно только всю проводку, которая стоит как пол-машины. Задние колонки подключить к установленной магнитоле тоже не смогли, не разобрались. Говорят, "вот от сабвуфера у вас провода идут, как мы подключим??". В общем, ничего они сделать не могут!
Подскажите, пожалуйста, где в Москве или области мне точно смогут установить родную магнитолу, которую я привезу, и подключить её, как полагается - к джойстику, экранчику, к задним колонкам. Или хотя бы новую магнитолу подключить к джойстику, быть может переходники какие существуют? Это надо на разборки звонить, узнавать?
Быть может, знает кто, где мне смогут точно это сделать, чтобы мне не пришлось ехать за семь вёрст киселя хлебать, а потом возвращаться ни с чем?
Заранее спасибо. И прошу прощение за путанный мессадж, я нормально никогда не умел мысль формулировать.

vajor, можешь обратиться например к ним http://www.eclectic.ru/ они воткнут не втыкаемое.
Если не сложно покажи фото жгута и что стоит.

vajor, а оно тебе точно надо?
поставь норм магнитолу, переходник чтобы с руля управлялось и радуйся.
штатная то никудышняя, потому её и меняют.

Шкед, фото жгута не могу показать, потому что для этого нужно снимать рамку, вынимать магнитолу. Я сам не возьмусь, руки из жопы. Стоит там сейчас JVC какая-то.

gruzdev_f, а где продают эти переходники? Мне вообще пофиг какая магнитола. Мне нужно, чтобы радио работало и чтобы я мог управлять громкостью с рулевого джойстика и чтобы подключили мне задние колонки, котрые сейчас отключены. Я слышал, что переходники есть, но когда я заикнулся о них у официалов (Авангард-моторс в Жуковском) - у них от удивления глаза на лоб полезли. Там у электриков тоже руки не их того места растут, похоже. Могут только воткнуть уже готовенькое.
Или, быть может, есть какой сервис, специализирующийся на Рено, у которых есть всякие переходники, где мне смогут подключить рулевой джойстик и задние колонки к установленной магнитоле? Или в сервис по-любому со своим переходником ехать? Переходник нужно к конкретной магнитоле искать? Или только на определенные модели магнитол есть переходники?
audio-drive.ru/shop/category/product/34-perehodnikisemniki/225-perehodnik-renault-8pin-g12pin.html
-вот переходник какой-то, он подойдёт?

на форуме есть целая отдельная тема про установку нештатной музыки.
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=260
и отдельно про подрулевой переключатель
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2536

Добрый день, одноклубники! Нужен совет, может кто сталкивался!
Вообщем после ночной стоянки на морозе, завожу двигатель и каждый раз, пока авто не прогреется, слышу звенящий звук (металлический), если присесть и послушать у левого переднего колеса. Как будто звук исходит в районе между колесом и двигателем, под аккумулятором. Справа такого не слышно. Что может быть?

Aler-Neznakomec, обсуждалось подобное. И у меня было. Когда двигатель под нагрузкой стоит(R или D) и холодный, то слышался стук металлический. Причиной был экран глушителя. Подзагнулся.

Andrey D, нет Андрей, эту проблему я еще знал и решил, когда у Вас и Флюенса не было )))... Какая нагрузка? двигатель на холостых прогревается, машина стоит... Звенит как будто в районе гранаты или рядом... Вот не знаю на что и думать... хоть на эстакаде на ночь оставлять...

Aler-Neznakomec, ну я так, предположение свое кинул.))

Aler-Neznakomec, у меня наоборот после ночной стоянке на холостых брякает, но не сразу, а минут через 5 в глушителе. В нём собирается конденсат и за ночь замерзает, при запуске и прогревании ДВС оттаивает и звонко-звонко брякает ( аж прохожие оборачиваются ). Потом прогрелся мотор и бряканье прекращается. Хочу просверлить отверстие на 3 -мм,как делали раньше на волгах.

Добрый день!

Мужики, подскажите - точно знаю (точнее - слышал, читал), что новый Меган3 после выезда из автосалона теряет в цене ~20%. За какую сумму его можно будет через 2 года продать? Сейчас Рено-Рольф за 700 тыс. комплектацию экспрешн отдает

vaspoz, я тоже смотрел ценники на подержанные в салонах. Охфигел, если честно. Если брать в расчет, что с рук машину продавали за 350, а в салоне ее выставили за 500, то прикидывайте сами...

vaspoz, ну то, что авто теряет в цене 20% - это перебор. Вот 10% - это более приземленно.. Есть ликвидные машины, а есть не ликвидные - в этом вся и беда (при дальнейшей продаже). Французы не ликвидные (предложений о продаже много, а спроса нет) - но это машины для души (неспешная и комфортная езда). Ты только купил (или только планируешь купить) авто, а уже задумываться начал по какой цене продать... Как-то это неправильно (ИМХО).

дядя дима, в глушители все ок! Только звук металлический, как будто подшипник какой-то разбитый вращается...

Andrey D, в салоне брать б/у авто экономически невыгодно...для покупателя. И причем здесь стоимость авто сданные по Trade-in в автосалон? Речь шла о покупке нового авто.., а продать можно и на а/рынке (правда не с первого раза).

Andrey D, как раз смотрю с рук и удивляюсь - почему такая разница с салонными бу. Сразу начинаю чтото подозревать =\

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

с твоим ИМХО полностью согласен :good:

как раз хочу брать с рук б/у. Просто разброс цен кокой-то довольно большой.

Так и амбиции у людей разные ))) И состояние машин разное.

))
ну, цену, выращенную на амбициях, можно и урезать. А вот состояние - да..
хотя у многих написано примерно одно - 1,2 хозяина, в дтп не учавствовал (даже свидетелем не был :D), в идеальном (в крайнем случае - хорошем) состоянии. И цена капец разная у всех. Получается, ктото врет :diablo:
Просто непонятно - все же продавцы понимают, что поедем на диагностику, проверяться. Или кто-то отказывается ехать?.. :acute:

Как-то у меня знакомый Ниву продавал... Купил новую, 1.5 года покатался. Выставил на продажу с ценой на 20000 дороже. Я смеялся. А он всегда говорил: "Я найду своего дурака!"
И что вы думаете?? Нашел, таки!!! 3 месяца и нашел )))) Так что тут нужно скрупулезно подбирать варианты.. Сунуть могут все, что угодно.

Andrey D, шикарно)))

Добрый день! Вроде бы когда-то видел тему про мой вопрос, но сейчас найти не смог(

Вопрос: как отключить сигнализатор превышения скорости, который начинает пищать при достижении 120 км в ч?

Спасибо!

Голова с навигатором? Тогда в ее настройках покопайся...

Верный способ знаю.Поможет на 100%.
Скажу по секрету: педаль газа приотпустить надо.:ok: