возможно у нас разные представления о моментальном ускорении. на педаль я не жалуюсь отзыв на нее всегда одинаковый, а вот долгая езда на малых оборотах + ХХ сказывается на наборе оборотов. НЕ отзыв на педаль, а конкретно ускорение. какой датчик или ЭБУ это делает могу только фантазировать

вот скажи чесно, ты часто педаль в пол давишь?

Так и езжу. 3,5-4,5т обычные показатели оборотов. быстро ускорился до 70-80 и так и поехал (в основном по большим проспектам и набережным езжу)

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:27 ----------

Отсечка срабатывает часто

отсечка и педаль в пол это разные вещи
для динамичной езды нужна не отсечка а педаль в пол
"датчик" в голове у водителя :)

)) Адаптивный водитель-датчик!!! Огонь на поражение мозга можно считать открытым! Для пущего ускорения открываем двери отталкиваемся ногами :crazy:

Педаль в пол пока ни разу не давил пробег 4050 км. При оборотах 2500-3000 со светофора ухожу вторым ну или третьим. В обычном режиме, если кто то в режиме драйва стартует то тут однозначно проигрыш, варик с 1.6 не драйверская машина. Но зато какая плавность хода, я балдею после ручки.

у меня на баварце после того как винт огранечения с полика выворачивал, отсечка срабатывала на 230, на флю пока нк достиг такой скорости, после 200 отсечки не было пока.

Плавность хода! это реальная фишка этой машины, динамика не как у BMW X6 M=)), но, простите, она едет и еще как=))! и я совершенно не напрягался за всю историю использования честно гворя

эта тема не для варика

проблема "не едет" актуальна для обсуждения на старом моторе с 106 лошадями и обычной масляной АКПП.