Насколько я помню, с начала стали продавать купе, потом Флю и затем уже хетч.

Последовательность вывода на рынок: М-3 купе, Флю, М-3 5d.
Таки и у кого каша?

На дизеле ехал впервые по сравнению с бензиновым мне понравилась работа на средних оборотах (2000, 2500) они стабильны. При включении круиза по бугристой местности обороты не плавали. Чувствовалась стабильность работы и мощности. «дурь» начиналась с 2000 но заканчивалась на 4000 а дальше только шум дизеля, может по этому 6 ступенчатая коробка

Всем привет! ребята подскажите можно ли снять полку которая между лобовым и самой панелью приборов находится вот где дует воздух на лобовое стекло ? Только не сами решеточки а именно полку, в которой эти решеточки находятся. Очень нужен ваш совет.

Kybik KRK24, Напиши в тему Шумки,там есть любли которые разбирали флюенс на составляющие....

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------

ВсеЯдный, Человек, который ездит на этом м3 , вкладыши менял или нет?

У тебя еще и М-2
Это - к чему?
Флюэнс и трехдверные раньше?
Пусть так. Но я увидел поначалу хэтч 5 дверей.
Потом флюэнс появился.
Это все - в салоне.
А то, что 3-дверный с конца 2009 г. для меня открытие.
Что-то я не примечал его.
И при чем тут добавка про "фазу"?
Это столь важно?

Очепятка. Спасибо, поправил.

Может и неважно, но М-3 уже слегка "подтянули" - это который со светодиодным ДХО.
А Фаза 2 Флюенса пойдет в продажу опять же с 1-го апреля. Где-то как-то, но уже - традиция...

Nemo, факты про разные фазы, может и важны и интересны кому-то.
Не знаю. Мне - до лампочки.
Как говорили в свое время?
Чем хунвейбин отличается от цзаофаня?
Тот же ..., только в целлофане.

нет брали у перекупчиков с пробегом 40000 (если не смотали)

ВсеЯдный, мало ват пробег для европейца....