Вопросец, вот действительно не знал где спросить...
Так как в моих краях снег валит почти постоянно, решил тут "карман" у дворников вычистить от снега. Открыл капот, щеткой хоп вправо влево....а там дырки и снег улетел вниз(короче туда где подкрылки), вопрос, а почему там не закрыто, так должно быть??? Там же снег не растает, а если когда и растает, то будет в форме воды где подкрылки. Может кто и успокоет, но мне все равно кажется, какого лешего с боков от пластмасски, воздухозаборников пустота в подкрылки. (

Очень срочно прошу ответа у всех кто знает в самой читаемой теме. Реально ли снять накладки боковые накладки зеркал заднего вида не повредив их и не содрав краску с них. Они вроде как на защелках, очень плотно прилегают к самому корпусу зеркал, и я нигде не вижу как бы их можно было подцепить и снять. Без ущерба для самих накладок (крышек). Очень очень надо знать

Автотепло кто-нибудь клал? Есть смысл и какие впечатления? Московский регион.

Ничего не клал))) Думаю в МО будет нормально и без него, если в Сибири без него езжу.

Закутал, как раз перед морозами. Реально быстрее греется и дольше держит тепло. Но у меня дизель - для него это актуально.

А я положил, и мнение такое же:

хотя у меня и бензин.

Купил автотепло пару месяцев назад. Тепло двигатель держит дольше, удобно при коротких поездках, для них и брал.

Добрый вечер! При небольшом ударе в бордюр сдвинулся бампер передний чуть-чуть( с правой стороны наезжает на крыло). Вопрос сломались ли крепления и нужно ли менять весь бампер? ли досталочно поменять сам кавер?

Спасибо всем ответившим.

У кого-нибудь выскакивала надпись на БК "Check vehicle"+ ключик гаечный на панели? Почитал в мануале : "указывает на неисправность одного из датчиков положения педалей или системы управления аккумуляторной батареи"?? Ну и далее листая БК в движении надпись следующего содержания "Stopped vehicle" Не хило да? Что ,это может быть? Никаких проблем с динамикой и изменений в работе двс не обнаружил.

Felix20, Во тебе везет....
как утопленнику
АКБ помер что ли?

Фартовый, Да нет вроде, только недавно с ТО2,там же проверяют? А что эта надпись гласит именно о том, что АКБ сдохла? Короче сёдня был ДС, после чего выскочил ключик с этой надписью, перезапустился и всё пропало, но пока ехал до работы листал БК и там обнаружил мелким шрифтом, "остановите машину". Приехал ещё раз выкл/вкл, всё вроде гуд. Педаль тормоза с утрица стала дубовой, может поэтому такая реакция на датчик положения педали?. Педаль тормоза дубела давно но с неоднократным нажатием, система стравливла, или что там..а теперь уже и в мороз с первого нажатия...бред. Не Рено походу точно г..но

Хм, правильно понимаю, еще с утра для запуска надо было выжать сцепление и нажать кнопку, а сейчас БК орет выключить "передачу" выжать тиски и жать кнопку, это концевик сцепления невидно или нет?

Шкед, У меня нет сцепления. Завод с двойным нажатием кнопки (до сег. дня всё было нормально) в зимний период при более чем -12гр, с нажатием на педаль тормоза, соответственно ,но сегодня она была тугая.

По базе, машина местная.

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

Сервисную книжку продавец предусмотрительно изъял

Скажите пожалуйста у всех на 2литрах бензонасос гудит как трансформатор?

Похоже, что так.

Да нет вроде, но всё равно пошёл под замену примерно в 25тык пробега (датчик расхода топлива слабенький//)

блин вот бы послушать у кого нить (((((

Ты с какой стороны Москвы? Может кто есть рядом с тобой.

Вот такой вопрос - к скольки тысячам у флюенсов начинаются всякие реальные и дорогие проблемы? Просто гарантии остался ещё год всего, начинаю задумываться.

Наоборот,надо дать послушать местному ОД)

Подскажите, пожалуйста, обсуждалась ли тема (поиском не нашёл) про холод в салоне зимой - печка греет очень скудненько, флюенс - это моя самая "холодная" машина. Может помогает замена термостата или ещё что?

Здравствуйте всем форумчанам!Не знаю где спросить:sad: как узнать накрылся катализатор или нет?Сегодня загорелся чек с резким толчком и значок типа квадрат а в нем кривая нарисована в книжке сказано неисправна электрика на ходу загорается пишут неисправность электрооборудования!Заехал с чеком к ОД сказали накрылся катализатор или датчик кислорода.Катализатор не попадает под гарантию а датчик кислорода попадает но менять не будут пока не поменяю катализатор что делать?Пробег 94000 Рено флюенс

Посмотри тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...E5%E5%F2%F1%FF

Nemo, хм накрылся концевик или всё же еще что то может быть?

Felix20, ну выжать сцепление на ручке- защита от дураков, а тут стала заставлять выключить передачу и выжать тормаз хХ, а пуск как был уверенный так и остался.

скажи спасибо что всего лишь на 0.65 разница, а не на вольт или два)))
сигналка это не тестер, напряжение показывает примерно =)
разброс +- пол вольта это нормально.

---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

да, в машинах с автоматом холоднее.
термостат там "холодный", чтобы летом автомат не перегревался.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------

врут.
всё что не попадает под гарантию описано прямым текстом в гарантийной книжке.
а для деталей с сокращённым сроком такой срок прямо указан.

с катализатором есть нюанс
у человека на форуме была такая беда.
по договорённости ОД заказывал катализатор, когда приехал новый то сняли старый и распилили болгаркой пополам, катализатор внутри был в полном порядке но рассыпался на кусочки, значит случай гарантийный и замена бесплатно.
если бы катализатор забился/расплавился то признали бы не гарантийным и содрали денежек за новый.

Nemo, Померил с брелка напряжение аккумулятора на не заведённой машине, показал 11.8, это нормально?

Нет. Мало. Надо заряжать.
И твои 15 с чем-то на заведенной это потверждают.
(даже если сигналка подвирает).

Может накрылся, может со своего места ушел, может проблема с контактами/проводкой...

Покатайся полчасика чтобы наверняка прогреть машину до рабочей температуры. Из режима АВТО переключи в ручной режим и температуру на самый максимум. Если всё нормально, вентиляторы дуют и т.д. через минут 10 разденешься до трусов. Будет очень жарко.
Я сегодня утром в минус 21 ехал через всю Москву примерно 2 часа. Климат стоит в автоматическом режиме на 25 градусов. Через полчаса машина прогрелась, салон согрелся и я снял куртку и остался в одной футболке - тепло. Машине четвертый год, пробег где-то 67 тыс.
Если какие-то проблемы с температурой - это полюбому термостат. Там ничего электронного нет. Такой же как на жигулях, только французко/турецко/корейского производства.
У меня тоже недавно были проблемы с температурой перед окончанием гарантии. Не набирал рабочей температуры. Тоже было холодно в салоне. Мастер по гарантии бил себя пяткой в грудь и говорил что на Флюенсах термостаты не ломаются. Я говорил что отсутствие у него личного опыта не означает что этого не может произойти.
В итоге когда я ему подробно рассказал принцип работы системы охлаждения и отопителя, и как подклинивают термостаты - он сдался и подтвердил замену. Теперь всё хорошо. Тепло.
Термостат может подклинивать и:
1. Запускать преимущественно по большому кругу, тогда антифриз будет постоянно охлаждаться и в салоне будет холодно.
2. Запускать преимущественно по малому кругу, тогда двигун будет перегреваться.
Так что даже не думай. Если замерзаешь на ручном максимальном режиме - ехай меняй термостат.

Разбежались........

Сначало бы дилеру пришлось в суде доказать факт того, что присуствует ВИНА потребителя.

ЗЫ Писменная претензия дилеру с требованием устранения недостатка. 45 дней ожидания, а дальше лафа ....... 1,5% от стоимости автомобиля в день

12000 в день и можно не работать :)

Может еще уровень охлаждайки упасть...

Может. Недостаточный уровень можно визуально определить. Если с виду всё в порядке, а в машине холодно - значит по большому кругу антифриз фигачит.

Denver, т.е. по кругу печки он не фигачит. Возможно в кранике проблема. Краник у нас там наверняка есть.

Краник конечно есть! Куда же мы без краника! :crazy:
Но это действительно крайне маловероятно, чтобы климат краник не открывал.
Надо по приборке посмотреть - если стрелка температуры не доходит до "рабочей" отметки, или прыгает туда-сюда (у меня так было), то точно термостат.

Какой краник? Радиатор печки не отключаемый, а перекрывается заслонкой. Кстати, может что с заслонками?

О как! А я и не знал...

Одеяло автотепло кто покупал - подскажите, пожалуйста по номеру. На офф.сайте - №8, а у продаванов - №1 или №8.
Вроде кто-то писал, но не могу найти, что №8 покупал - и как оно легло? Просто по фоткам кажется, что №1 шибко больше и его подгибать по углам надо.

Подскажите пожалуйста как узнать накрывается катализатор или нет. Машина заводится с пол оборота скорость набирает набирает хорошо.Но когда загорается чек тогда такое впечатление что коробка встает в аварийный режим