радует тот факт, что отсутсвуют полные тезки ввиду редкости фамилии. А так конечно треш лютый, Раисся в полной красе, как есть.
Если тебе не убьют утром каким-либо способом, то закопают в бумагах.

а то там будет? у флюенса в режиме тапка в пол под 30-ку

Именно мазутный, и не начальница, а руководитель (он же собственник). Х5 3.0L. Иногда приходиться на нем ездить, жрет по пробкам 11,5. Мксимум 13, ну если уж совсем глухие. По трассе больше 8 не видел. Пробег на сегодня за 180000 км. Из серьезных поломок: на 160т.км - ремонт турбины. Что-то еще было, но мелкое и не помню. Дизельное топливо исключительно с Лукойла, каких то присадок в него не заливается. Вебаст нет. На самом деле хорошая рабочая лошадка, правда дорогая.
Сейчас на неделе катали прокатный Пассат дизельный. При полной загрузке (5 человек +чемоданы/сумки) средний расход вышел 6,3л/100 проехали почти 2500 км. Больше 140 не ехали (не в РФ).
Толку от нее ноль (есть у меня такая), только чувствуешь. что кто-то, совсем чуть чуть, придерживает за попу.
Для меня лучше по проще авто, но который едет, чем фолный фарш, но 1,6 АТ (DP2/4/8). Но Вот Каптюр не глянулся совсем, как -то Крета более честный авто.

Я не фанат минимализма

оба дерьмо, что-то более менее внятное начинается с октавии и Тигуана, все остальное автохлам (новое)

но юзаешь минимальное авто(по динамике но с какими то плюшками), и не только авто. Все стоит своих денег и на все у многих их не хватает, поэтому каждый ищет свой компромисс, в т.ч. и в потреблении. Кому то плюшки без динамики, кому-то сносная динамика без плюшек, кому-то нужна проходимость за недорого.

Не dsg ...нафиг нафиг. да ещё турбо... шанс попасть увеличивается в разы. За бабки Тигуана(2 млн) можно смотреть в сторону уже Субарика или Аутлендера.

опять минимализм и автохлам...

юзаю то, что мог себе позволдить и не вы...ь, не вижу смысла на что-то менять, пока не будет возможность брать в лизинг авто, покупать за наличку бред во плоти.

Это все не про эти авто, динамика начинается от 7 на сотку.

Проходимость за недорого это нива, на коленке к тому же починить можно за 5 минут.
Нет там проходимости на кросоверах никакой, даже близко.
Проходимость это свободный диф на обоих мостах, межосевой диф, понижайка и дизель, все остальное днище, завезет в болото и там оставит.

А так я езжу на рыбалку на этом авто,в субботу ездили на природу, по таким ухабам (волны по метру глубиной) и не жалуюсь.

будет возможность что-то посвежее взять и лучше, лучше самое главное, возьму.
А так лезть в автокредит за бюджетное авто, бред.
Все на правах ИМХО

А так, чисто с моей позиции, все перечисленное мне тут не нужно.
Я езжу в городке, где пешеходов и лежачих полицейских больше, чем авто на порядки, тут динамика не нужна от слова совсем, полностью.
В Москве из-за обилия пробок и светофоров она тоже даром не далась.
Езжу в основном по трассе часто, сегодня вернулся от родителей, 440 км в оба конца с расходом 6,7/100 (в режиме овоща, местами фурам уступал), из-за особенностей трассы валить там смысла не много (М8), участков с возможностью быстрой езды раз два и опчелся, от силы 30-40 км, приехать за 3 часа или за 3,5 не принципиальная разница.

В Ростов авто доезжает за 9-10 часов с расходом под 9 литров и 12-13 часов 6,5-7,5.

Парадигма сменится и авто вместе с ней.
Не хватает только круиза, но это решается легко в этой комплектации.

Тот на котором я ездил был 4,4 литра бензиновый. Самый дурной. :D