Купил ФЛЮ апреле 2013г. наездив 1000км(обкатка) поехал в Минусинск 600км.один,дорога позволяла большую часть пути ехать 120-140км.ч.За эти 1200км. БК насчитал среднюю-85км.ч.Сейчас езда по городу ,утром 12 км. в одну сторону вечером так же обратно.С женой =110КГ.Так что утром ,что вечером эти 12км. проезжаем за 25 минут.Ползя в пробках.Так вот:БК сейчас показывает-сред.расход-8,9л.:средняя скорость-24 км.ч.А.забыл уточнить:3км. каждый день от гаража и до подъезда где садится жена дорога не забита,поэтому еду 80-90км.ч. итого 6км. пути(от и до гаража) сред. скорость увеличивают

n123, ну я обычно болтаюсь на разгоне от 3 до 4. Чаще ближе к 3.
Если конечно не надо притопить, там уже на все деньги..........

Да, понимаю что правда но это никак не "городской режим", в городском ср.44км/ч ну никак не добиться, обчно это ср 18-23,5км/ч

Кстати при таких средних ТО надо делать не через 15000 тысяч, а через 7500 according to manual.
У меня как-то больше все едино получается средняя.

Согласен,смотри мой пост. выше.Или он из тех для кого жизнь-копейка.

+1.Тут я и глаголю, либо чел гоняет по городу 120км/ч, либо датчик безбожно врёт.
Кстати, я узнавал у ОД ТО через 15тык, это и есть ТО в "тяжёлых условиях эксплуатации", в Европе ТО через 30тык (это со слов мастера по приёмке авто), возможно подоврал, но сам я не жалуюсь на такой интервал, вот салонный фильтр желательно бы чаще менять (через 5тык), и то по антибактериальным соображениям. Мануал не читал- according to manual, доверяю в этом вопросе ОД.

В Европе действительно через 30 тыр. Судя по тому, что я видел на прокатном мегане, первое ТО ему сделали на 15 тырах, на 2е интервал задали 30 и 2 года.

Просто если средняя ниже 25 (если не путаю цифру), то это уже не просто тяжелые, а сверхтяжелые условия и ТО надо делать через 7500.

Особые условия: сократить интервал ТО в два раза, счетчик не сбрасывать.
Крупные города с пробками 100% попадают под это определение.

Это скорее всего стандартное значение до следующего ТО, которое позволяет выставить БК. Я думаю для прокатных машин у них тоже действуют "особые условия" и интервалы сокращены в 2 раза (15тык).

Я не понимаю,что у меня не так? Ну зимой у меня менее 30 ср. скорость а летом более 30 ср. скорость ,и что надо сильно волноваться за состояние своего авто? Я не собираюсь эксплуатировать его более 3х лет или гарантийного периода. И вообще, что мог рекомендовать производитель Рено?)))) Естественно "вы хотите, чтобы я ездил на лимузине? Да!! Тогда достаньте свои кошельки!!" (с)
PS Я даже не собираюсь менять жижу в вариаторе, если честно ,если бы больше ездил так до 100тык бы на ней и проездил. И в чём интересно выражается тяжёлая эксплуатация крупного Мегаполиса? Я в пробках то практически не бываю, мне до работы 7км, еду в интервале утром 12-12.30, вечером 19.30-20, еду без пробок не спеша вот вам и ср. скорость менее 30. Но парадокс в другом, летом, когда ср. скорость более 30 я как раз зависаю в пробках и еду за городом даже по грунтовке000))))) То есть по этому мануалу у меня вообще диссонанс в эксплуатации!!