Если не сложно, можно указать артикулы всех необходимых расходников для замены клапанов и масла? Пробег вроде как реальный.

Для начала надо подключиться к клипу, посмотреть давление на клапанах.. да в целом диагностику Акпп провести

на каких клапанах давление? там можно посмотреть давление только на одном, на модулирующем. Рабочее давление и то соотнести с циклом клапана (по сути ШИМ).
По остальным клапанам можно только задержку на ходу проверить переключения. Менять надо сразу все. толку менять поврось мало, у них ресурс 80-90 тысяч городского цикла.

7701208174 - 2 шт, модулирующий и блокировки ГТ
7700102977 - 6 шт
7701048301 - 6 шт колец
7700102458 - 1 шт фильтр
ELF 156908 - 6 литров
в среднем цена будет ~23000 руб без работ

Спасибо, а таких толчков\рывков не должно быть? у нас просто первый автомат.
Происходит при переходе на R

Arikushka, рывков и толчков быть не должно. На ровной поверхности плавно отпускаете тормоз, когда на R и машина должна плавно катиться назад.

И последний вопрос, как долго можно ездить не вмешиваясь и чем это грозит?)
Спасибо.

Так же и на D, это проверка гидротрансформатора. а не гидроблока.

Я проездил 117-80=37000 до капиталки.
Сейчас езжу со старым гидроблоком, клапана еще не менял. но уже выработал механизм езды не приводящий к рывкам. даже зимой.
Смотря как ездить.

Здравствуйте товарищи.
Вопрос по коробке dp0, на низких оборотах в районе от 1500 до 2250 и около 2750 - подергиваются обороты и тяга то пропадает то появляется, как буд-то тебя тянут на резиновом тросе. То тянет то нет и прям мотает, а на 60км/ч, и 1500 об/мин машина вообще задергалась в конвульсиях, буд-то готовилась заглохнуть, но не глохнет. Ошибок не выдает ни коробка ни двигатель.
Товарищи, кто- будь сталкивался с такими симптомами? Двигатель к4м, пробег 130т. Куда копать - двигатель или коробка?

Для начала выкрутите свечи, если копчушки будут меняйте катушку и свечу для верности.
Симптомы очень похожи....
А ошибок не выдает какой сканер применяли? Если просто ждете джеки-чана то пропуск зажигания не зажгет лампу

Пропуски зажигания не сканировал, пока не разобрался с поограммой. Свечи не смотрел. На Приоре когда катушка умерла - там четко все, чек загорелся и пропуски зажигания в ошибке. Там именно дерганья были на любых оборотах и троило.
Здесь обороты слегка дергаются и плавно подергивает. На 3000об - эти симптомы не проявляются.