Почитал...Мдя... 1.6 не очень моторчики... Есть знакомый на автофрамосе, закину удочку, узнаю, были-ли случаи замены ДВС по причине жора масла...

Очень буду ждать Вашего ответа

скажу про себя: 1,6 свт турция..купил летом, на компе при проверке масла было закрашено 6 делений. сейчас пробег около 7000 км, 2 деления не закрашено. периодически проверяю масло по щупу - уровень чуть выше середины между мин и макс.

"Новый" моторчик 1,6 очень не плох, эксплуатировал с данным движком 2 Ниссан Ноут, проблем не было. Можно почитать отзывы на соответсвующих клубах. Болезней не было, выхаживал без проблем 200 т.км (дальше не знаю, т.к. продал Енота и не следил за темками), но болезней, тем более массовых, замечено не было.

добавлю. такой уровень не меняется уже пару месяцев, т.е. примерно 2500-3000 км

Игорь76, значит это тот уровень, который должен быть, все лишнее двигатель выдавливает.

а как по компу уровень масла смотреть? не видел вроде, может плохо смотрел

Запрос отправил, будем ждать инфу.

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

И масло слегка не поджирал?

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

А может вообще не стоит верить этим "кружочкам" на панели? Может стоит только по щупу и смотреть, там может все нормально.

---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:27 ----------

Когда авто заводишь, у тебя пишет на БК тест системы, в этот момент нажимешь на кнопку переключения параметров БК и тебе выводит уровень масла в виде 6 закрашенных/пустых кружочков.

Почти 5000 тыс. все кружочки выводит. Раз в месяц по щупу гляну- MAX. До MIN за оставшиеся 10000 дойдет и хорошо. Бум дальше катать.

Жора замечено не было, хотя я очень редко когда по щупу смотрел, комп показывает, что есть, я сильно не парился. По крайней мере ни когда не требовал доливки при межсервисном пробеге. (было 2 машины, на каждой под 80000 км. накатал)