mikem65, дык, они ужо давненько и не шифруются: http://www.zavod-plastmass.ru/

Nemo,Честно , не смотрел ;)
Но вспомнил анекдот советских времен

Давно обращаю внимание на интересную ситуацию. Возвращаясь с югов в Белгородской области попал в яму правой стороной, повредил оба диска, колёса спустили мгновенно. Тут же остановилась женщина на Ситроене и камазист, "уйди дед щас всё сделаем". Снял колёса закинул в Ситроен. Поехали с дамой за 20км в город, вечер еле нашли работающий шиномонтаж. Дама уехала по своим делам. Диски поправили, колёса накачали. Вернулась дама, погрузил диски и ещё 20км. в обратную сторону. Что камазист, что дама от оплаты отказались. Я в ступоре!!!! Едем дальше домой. В районе Сасаво спускает заднее правое колесо, не спеша ставлю запаску. Мимо проносится фура, через метрой 150 тормозит и начинает пятится назад (Пипец! Фура с прицепом и назад), поравнялись. Водитель из кабины кричит "дед помощь нужна?" Я опять в ступоре!!!! Благодарю! я уже заканчиваю установку запаски. Вот такие замечательные люди встречаются на российских дорогах!!!! И в противоположность!!
Нынче возвращаюсь поутру с работы с суток, сменщиками предупреждён, что по дороге домой облава гаи на "свежее дыхание". По трассе мне встречается по меньшей мере около сотни встречных, в основной массе легковых автомобилей. Ни одна ПАДЛА фарами не моргнула пару-тройку раз, мол гаи впереди будь внимателен! Существовала при СССР такая фича у автолюбителей, которую я и редкие водители неукословно соблюдаем. А как Други мои в ваших регионах? Или только у нас за рулём в основном засранцы?

Хорошая картинка. Мне как то попадалась картинка другая, тоже интересная. Здание правительственное , такое довольно большое с колоннами. У входа стоят два памятника, с одной стороны Ленин, а с другой Сталин. Такие памятники довольно увесистые, сделанные не на скорую руку. У двери стоит немецкий солдат, что-то вроде часового, а к входу приближается немецкий офицер, видимо эсэсовец, у него фуражка характерная, ну он так со спины. То есть этот немецкий офицер идет в это здание. Поднимается по ступенькам.
Прикол в том, что ни Сталина , ни Ленина они не сломали, не выдернули их танком с корнем, как это обычно показывают в фильмах, когда наши, ихние барельефы взрывали и сбрасывали.
Меня это поразило. Эдакая демократичность.

А сейчас эту фотографию найти нигде не могу. Видимо это снято где-то в Белоруссии, а может и на Украине. :sad:

Андрей, Сейчас же как, почти везде разделительная железяка на дорогах. Моргай не моргай , тебя даже не заметят. Я даже с дальним иной раз умудряюсь ездить и мне никто не моргнет, что я кого-то слеплю. А на таких участках где нету этой железной разделяющей рельсы. Водилы моргают. И я всем всегда моргаю.

FILIN2000,Хреново искал ;)http://pics2.pokazuha.ru/p217/c/d/10366593rdc.jpg

[QUOTE=mikem65;652936]FILIN2000,Хреново искал ;)

Ага, точно. Она. Сохранил себе сейчас на память. :good: :angel:;):drinks:

вопрос не в количестве зим, а в количестве километров, во вторых ездить по указанному снегу или голому асфальту, наличию трамвайных путей, реагентов.

И по снегу и голому асфальту и пути трамвайные есть и реагентов хватает.
У нас тут только зарплаты маленькие, а все остальное так же, как в Москве. :D

Еще раз повторяю.
Никогда не слыхивал о такой теории.
Крутой поворот, торможение... Какое торможение в повороте?
Где управление? Чем? Передними колесами.

У тебя, наверное никогда не было, когда в повороте колеса передние не идут туда, куда их баранкой направил, а скользят боком. До тех пор пока не вцепятся в покрытие.


Дело ваше, как хотите. Я всегда ставлю то, что лучше - вперед.

На самом деле.
Букв мало. Но смысл-то совсем другой.
Не отливай пули. Порылся в Интернет и начал копипастить то, что вычитал, выдавая за свои познания.

И сказать могу, откуда ваши копипасты в голову.
Есть статейка у Мишлен по этому поводу. Такой мудоеж... Я ничего толком не понял и вникать не стал.
Но кое что усёк.
Как раз там и говорится, что из заноса легче вытащить машину, нежели из сноса.
Это - совершенно новая сентенция.
Из сноса, как я выше описал, машину никак не вытащишь.
Только ставь колеса прямо и съезжай в кювет.
Потому что колеса вывернуты, а машина юзом идет прямо.
Вы мысленно представляете снос переда, как занос зада.
На самом же деле все так, как я выше описал. Колеса теряют направление движения.
Это и есть снос.
Вбок переднюю часть с какого прибабаха понесет? Ветром?

Что делать? Ну, у вас же сцепление задних с покрытием хорошее - тормозите.
Не первый раз вижу здесь позывы тормозить в повороте, что нельзя делать ни в коем случае.

Повторяю и здесь. Полемику не развиваю и участия в ней принимать не буду.
Я высказал свою позицию. Так меня всегда учили. Так я всегда и поступал.

P.S. Здесь переднеприводные машины.
На такой выверни руль и газу дай в повороте побольше, она может сорваться и пойти прямо.
Теряют сцепление передние колеса.
Тот же эффект будет с меньшими оборотами на лысой резине.
Хуже, чем на заднем приводе.
Да и на заднем, как из заноса выйти с лысой резиной спереди?
Она же не задаст направление, скользить боком будет, куда ни крути баранку.