Felix20, с сервисом не повезло товарищу :). Дверь подрегулировать - ничего сложного, регулировал когда-то. А стойку с пыльником менять не полезу. Грязно и приспособ нет. Но там тоже ничего сложного. А вот с электрикой точно не полезу, схемы нет и "Клипа". Не, ну мелочь без проблем, откуда сигнал снять и куда что идет, разберусь. Феликс, не обижайся, меня этой фигне учили. В "прошлой жизни" в автономке если сам не сделаешь, никто за тебя не впряжется. А когда Борис Николаич в 90-х не платил офицерам денежного довольствия, по ночам и выходным зарабатывал ремонтом авто, как раз электрика и двигатели. А сейчас тоже лениво лазить, но мелочь без проблем.

Ну вы я так понимаю все согласены,что цивилизованное капиталистич государство построено на сфере товаропотребления и услуг. Кстати труд человека оценён по достоинству особенно если ты специалист двигающий социальный прогресс. У нас же вот это умение рукастость и головастость во многом обусловлена скромными возможностями потреблять услуги. Юра это я не про тебя))) в целом

У меня также, с возрастом тяжело становится, и зрение уже не то. Без очков даже хлеб выбрать в магазине не получается.
Теперь про наш спор. Всё таки машина, эта не та вещь имея которую можно надеяться только на сервис. Это не телек и не утюг, внезапная поломка которых может угрожать жизни. А если зимой, на безлюдной дороге?
Владельцы авто есть двух категорий: первые сразу после покупки начинают изучать условия гарантийного ремонта, вторые- изучать мат.часть своей машины. Когда я купил первую в своей жизни подержанную ВАЗ-2104( на тот момент я в авто разбирался как сейчас в балете или опере), сразу же приобрёл толстенную книгу по её ремонту и обслуживанию. И уже через месяц сам регулировал клапана, снимал чистил,и проверял настройку карбюратора. За 7 лет езды на этой машинке не было ни одного сюрприза, при любой темп-ре. Но это личное дело каждого, и Феликса никто не обязывает изучать его авто.

Андрей НМ, Не гоже Адмиралу копейки считать да в авто ковыряться так то если по сути.))

С капиталистическим согласен, но с цивилизованным - нет. Особенно если причислять к "двигателям социального прогресса" специалистов, например, по подрезанию собачьих когтей и прочих разнообразных продавцов воздуха...

YRA62, У меня на форсмажор Рено Асистанс на период гарантии, после эвакуатор в помощь. Далее 200 км по России стараюсь не ездить тем более зимой. За границей другой расклад ты там только всань на обочину, через 15минут тебя навестит наряд полицейский)

Да, ты прав. Уже сегодня нам навязывают платные услуги. Ставить водо-электросчётчики должны только спецы с сертификатами. В инструкциях по стиральным машинам и электрогазоплитам тоже написано: устанавливать спецам. А какие там "спецы"...? Но ведь главное чтобы бумага была для разбирательства, если что случится. Делать инструментальный контроль авто тоже должны спецы с лицензиями. И будь ты хоть семи пядей во лбу, но карту с формального инструм-го контроля будь добр предъяви. Да я сам лучше их умею осмотреть все узлы своей машины.

Nemo, А где я их причислял к специалистам двигающим прогресс?

Вот у меня месяц назад возникла надобность в эвакуаторе. В пределах нашего городка перевезти авто на 5 км. до моего гаража. Отдал 1,5 т.р. Позвонил, через 15 мин. эвакуатор подъехал. Через 20 мин. машина уже стояла в моём гараже. На следующий день я неисправность за 3 часа устранил. Отремонтировал, укрепил сломавшийся узел( цена нового-15т.р.). С гарантии я сразу соскочил, жаба давит.
Теперь рассмотрим ту же ситуацию но с РЕНО Асистанс. Город наш закрытый, пропуск нужно оформлять. Кто за мной приедет из Красноярска( только там ОД Рено), сколько мне их ждать в пяти шагах от гаража? Ну оплатил я сам за эвакуатор из нашего города. Но квитанцию об этой оплате мне водила эвак. не даст, он без кассовых аппаратов работает. Значит ОД мне это не оплатит. Далее, доставил я им своё авто. Сдал неизвестно на какой срок, чё с ним делать будут и какими руками тоже не понятно. Домой я возвращаюсь на междугороднем автобусе в полночь, потом по звонку я к ним снова на автобусе еду(дорога на автобусе-2 часа, или 1000руб. на такси).
А так я потратил:1500 за эвак. 3 часа своей работы головой и руками. И всё! Авто на ходу.

Скажу вам так, ребята. Нормальные пасаны все время занимались "исследовательской" деятельностью. Мы все время что-то придумывали. Или взрывали что-нибудь, или мопеды мастерили с колесами от "Лёвушки" с движками Д-5, Д-6, или самолеты мастерили с моторчиками на касторке. И это еще в музыкалку ходил, в хоре пел :). На великах летом укатывали за 30 километров от дома. Детство в Пензе проходило, так с Западной Поляны как в Ахуны или на Барковку упрешься... Тут пензяки знают (привет землякам). Права свои первые получил в 10 лет, назывались "юношеские 3 класса". С правами 2-го класса можно было ездить с взрослым за городом, с 1-м классом - с взрослым в городе, вот не помню, с 14 или 16 лет. Потом права 1 класса менялись без сдачи экзаменов на "взрослые" права. Рогатки и самострелы мастерили, поджиги и т.д. А сейчас? Сядут и носом в комп или смартфон уткнутся, и всё. А потом удивляемся, что ни черта не может молодежь. Приходит вчерашний студент устраиваться на работу, амбиций хрен знает сколько, а голова пустая. Бакалавр! Или даже магистр! Волшебной палочки не хватает. Два года подряд был председателем дипломной комиссии у нас в одном из ВУЗов. Из толпы один-два толковых, подбирал так народ.

А где цивилизованный капитализм? Всеобщее кидалово и нае.. (извините за резкие слова). Нет цивилизованного капитализма. Везде идет сращивание капитала и власти. Мало того, для достижения своих целей англосаксы бомбят страны, убивают президентов.. Такой капитализм нужен? А потом беженцев пытаются переправить в третьи страны. "Цивилизованные" капиталистические государства живут за счет паразитирования на остальном мире. Много они пустили на свои рынки товаров из стран бывшего СССР? А ведь было что предложить, только убили все. Да вон, ТВЭЛы на Украину сейчас кто пытается поставлять? Американцы. Только отработку они к себе забирать не будут. А то, что АЭС на них нормально не работают, это другой вопрос.

У нас деньги все аккумулируются в Москве и немного в Питере. Потому, что там все крупные "конторы" зарегистрированы как налогоплательщики. А давайте платить налоги по месту нахождения основных средств производства, и всё, лопнут финансовые центры. Представьте, что все деньги будут оставаться в Норильске, Тюмени, Якутии и т.д. И народ туда потянется.