Теория о меньшем времени открытия форсунок на высокооктановом бензине на практике обкакалась. Откатал 2 бака 98. Расход 10 с копейками при тех же условиях эксплуатации. В общем где-то литр плюсом. До 3000 об/мин разницы с 92 нет. После - да, значительная.
Остаюсь при том же мнении, что для города 98 не к чему. Для трассы - да.
Теперь буду проводить эксперименты с 95.

Разгон делал в основном под горку, в гору накатом.
Забавно, но ехал с включенным режимом отображения мгновенного расхода. От действует как удав на кролика ), стараешься держать на минимуме. Больше не хочу).

У меня нет возражений.
Но, понимаешь, надо так и говорить, что это - чудачества, а не норматив.

Пробег 4600 расход 10.3 только город. Средняя скорость 26 км/ч

у меня пробег 26000 месяц назад делал сброс, сейчас 12.4 \100 :sad: както не айс.
У меня на 2 ой машине камри с 2.4 движком расход сейчпс 11.3 показывает :good:

при средней 26 .10.3 много.у меня при 21.3 расход 10.3

cserva, ездишь, наверное, большей частью на 3? Изредка 4 включаешь.

У меня уже полгода показывает:расход 9,1л. средняя ск.24,5 км.ч.На трассу за этот период не выезжал.В прошлое лето,если не ошибаюсь после пробега в 1200км. по трассе БК показывал:6.5 л.на 100км. при средней 80км.ч.Ехал я один без пасс.Кстати:Флю 114л.с.СВТ. очень сильно слабеет при каждых 80кг. пассажиров.

И не только ФЛЮ или МЕГАН с таким движком, но и любая другая - лошади заморенные евротребованиями и реальной мощи то маловато:sad:

Жаль что флюшки нет 2 литровой со 150 лошадками. аппарат был бы что надо!