Выбирая резину,особенно зимнюю,я игнорирую резину произведенную в России.Даже под престижным брендом.Корея и Япония хорошо делают "липучку",но если вы иногда ездите по рыхлому снегу,вас ждет весенняя глубокая снежная каша,короче где весной асфальта нет,липучку лучше не ставить.У нее более мягкая резина,меньшие просветы между секциями ламелей.Она хуже гребет по сравнению с шипованной.А хочешь меньше шума,и больше эффекта от шипованной, бери резину производства стран северной Европы.На худой конец-Германию.Эту зиму я отъездил на Гиславед НФ-5.пр-ва Германии.И сейчас на ней по каше в гараж проезжаю без проблем.

Пожалуй, это ты зря.... Нокиан почти вся - российская. Из зимней резины для "белых" дорог лучшей не знаю.

А я и не знал что Нокиан делают в России.Марка конечно сама по себе отличная,ее я и имел ввиду в первую очередь при выборе.

Открою страшную тайну. Тссссс! Только никому (!) не говорите
Почти всю брендовую резину делают в России!
И сейчас уже, как преимущество, продаваны пишут "сделано не в России"

К сожалению, у русского народа очень креативный подход к технологическим процессам и, зачастую, лень делать так, как написано в технологической карте, если не совсем понятно, зачем это нужно, и если, вроде бы, без некотрых шагов можно обойтись.
Мы все это знаем. Не только у Русских такое. Вспомним про подушку под ДВС, затянутую Турками со всей турецкой дури. И еще много чего....

Три зимы на Cordiant Sno Max. Повыла, погудела с тысячу потом нормально.Остаток шипов 80%.Тормозит одинаково хорошо и на льду и на асфальте.И по каше и по лужам отлично.

Где-то так, но токмо просто ли нарушить технологический процесс на автоматизированной линии?

А то мы(русские),не умеем обманывать различные датчики и анализаторы.Как НАМ надо так и заставим работать любой агрегат.

Привезли на лесоповал новую японскую лесопилку.
- УГУ, - сказали угрюмые русские мужики-лесорубы и засунули в лесопилку бревно.
- Дзеннннь! - сказала новая японская лесопилка и перепилила бревно.
- УГУ, - сказали угрюмые русские мужики и положили бревно потолще.
- Дзеннннннь! - сказала новая японская лесопилка и перепилила второе бревно не хуже первого.
- УГУ, - сказали угрюмые русские мужики, подтащили трактором и заложили в лесопилку СА-А-А-АМОЕ ТОЛСТЕННОЕ БРЕВНО.
- Дзенннннннннь! - сказала новая японская лесопилка и тоже его без напряга перепилила.
- УГУ, - сказали угрюмые русские мужики и положили в лесопилку кусок рельса.
- Дрдрдрррбзц! - сказала новая японская лесопилка и сломалась.
- АГА-А-А-А!!!! - сказали угрюмые русские мужики...

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------

На автоматической - нет. На автоматизированной.......ну вон пример турков и затянутой со всей пролетарской ненавистью гайке подушки ДВС очень к месту.
Или недокрученные (отсутствующие) гайки и болты: "тут и так достаточно, будет держаться, зачем еще нужно крутить"

Примерно так мы и обращаемся с новыми технологиями.Неохота лазить по нашему форуму,но то же присутствовали вопросы типа:"а как его.....обойти","а как его исключить","а если я сделаю вот так.....","а может перепрошить..." и т.д.

Ну, линия-то автоматическая. И заводы их. И строили и линии монтировали под их надзором. И их специалисты контролируют производственный цикл. И может их спецы и обрусеют когда-нибудь...