Да, регламентом не предусмотрено.

serqei, но если масло прижег, то как можно быстрей. А если есть такое желание, то менять имеет смысл в интервале от 60 до 90. (ИМХО!)

Специально менять не надо, но если начнутся проблемы, вот тогда и поменяешь вместе с клапаном модулятора.
опытным путем доказано, что период полураспада масла в коробке около 60 т.км.

кто помнит где земля антенны на корпусе, вроде же не в балалайке?

Нет, в таком случае у нас разные ситуации.

господа, тема где то была, но не помню где.
в общем сломал пластиковый кожух на балке. насколько он необходим(какую функцию несёт?), можно ли без него, сколько стоит и.... что делать?

подскажите, пожалуйста, как микролифт в бардачек поставить? есть у кого-нить номер?

Сегодня. "Бетонка" рядом с Волоколамкой. Затяжной, достаточно крутой, спуск. Скорость ~80-90. В меру паршивая колея с рваными краями. Зимняя шиповка. Отпускаю ногу с педали газа, машина чуть набирает ход и тут, в какой-то момент наступает низкочастотная Вибрация всего кузова, как-будто что-то с чем-то вошло в резонанс. Я уж думал машина сейчас развалиться. Чуть торможу - исчезло. Отпускаю тормоз, разгоняется и опять. Ещё чуть притормозил - прошло, а там и спуск закончился. После этого, на ровной дороге и небольших спусках, не повторялось, в том числе и на большей скорости.
Стрёмно стало, т.к. незадолго до этого пришлось быстро спрыгивать правыми колёсами с невысокого бордюра, а резонанс, вроде как, именно справа и шёл. Вот и думаю - с машиной что-то не то, я делал что-то не так или же это просто плохой асфальт с мелкой гребёнкой в колее?

Дорога такая.
Моё мнение.

функция декоративная, без него ничего не меняется
стоит несколько тыщ рублей
я примотал скотчем к балке и не парюсь :lol:

т.е. можно не заморачиваться поиском и тратой на этот пластик. полагаю, что если он так легко ломается, то защищает он так же...
у меня к сожалению уже нечего приматывать.....

А антипробуксовочная система не может такое издавать?Если она есть конечно.

на мазде был такой эффект когда развалился сайленблок в рычаге подвески.
на строго определённой скорости появлялась вибрация такая что зубы стучали.
колесо входило в резонанс и начинало требыхаться так как одно крепление рычага болталось.

но если эффект разовый на бетонке, то просто дорога такая, бывает когда протирается бетон между арматуринами. стиральная доска получается и на определённой скорости периодичность арматуры совпадает с резонансом подвески.

ABS есть. Хм, о ней вообще не подумал. Но тормоз-то в этот момент был отпущен, а при нажатии - пропадало.

Тут были именно такие условия - крутой, затяжной спуск, D на вариаторе, нога над педалями, свободный разгон ~80-90 км/ч. Потом, на прямой, при той же скорости, ничего подобного не было - а ехал я ещё долго.
И там уже не совсем бетонка, как в моём детстве - на неё уже асфальт положили. Хотя может он и протёрся в колеях? Там колея была такая - по середине гладкая, а по бокам выступы камешков, от верхнего слоя, остались.

У меня мысль была про вариатор, с ним ничего такого не может быть?

Не ,не ABS,а именно антипробуксовочная функция.Забыл ее абревеатуру на англ.У меня ее нет,так что только предположения.

А-а, понял. Да, есть, она идёт вместе с ESP. Но когда она включается, то на приборке загорается значок - вроде как его не было.

А у меня месяц назад было такое:при скорости 100-110км.ч. слева спереди начал быстро нарастать свист,секунды за 3 он дошел до уровня ультразвука,аж ушам стало больно.Отпустил педаль газа,снова нажал- звук пропал.Больше не повторялось.Вообще этот свист есть постоянно,но обычно его еле слышишь.Сын говорит:это характерно для вариаторов.

YRA62, это не характерно для вариаторов.
И вообще не характерно для нормально работающей техники.
Скорее всего, это нюансы взаимодействия дорожного полотна с резиной. В том числе, конкретной модели резины.
Может зависеть от мегатонны факторов, таких, как износ, загрузка машины в это время, давление в шинах.... развала схождения...etc

Я тоже такую отговорку всерьез не принял.Но свист что на летней,что на зимней резине.Повторяю-ЕЛЕ слышный.Может аэродинамика кузова.

Если еле слышный - то это может быть что угодно. Где-то неплотно прилегает предкрылок, какая-нть заглушка выпала и воет в дырке воздух.

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

А, кстати, на машине есть накладки на двери и капот? Они могут песенку петь свою аэродинамическую. Причем, тут даже ветер влияет - при сильном боковом ветре, скажем, может быть разный звук

[QUOTE=blck;

А, кстати, на машине есть накладки на двери и капот? Они могут песенку петь свою аэродинамическую. Причем, тут даже ветер влияет - при сильном боковом ветре, скажем, может быть разный звук[/QUOTE]

Я ждал этого вопроса,ход твоих мыслей правильный.Стоят дефлектора на окнах.Не подумай,что я забрасывал удочку.Ключевое в моем посте было:узнать ,есть ли подобное у других с вариатором.

масло в АКПП не меняется
Про АКПП понятно, а кто знает про вариатор? В сервисной книжке ни гу-гу. Написал сообщение в Автофрамос, девочка с него через 3 дня!!!! ответила, что мол все вопросы к вашему дилеру.

Vovan123, согласно сервисной книге - не меняется. Типа на весь срок службы. Но, ежу понятно, такого не бывает. Техника есть техника.
Задача производителя - чтобы до конца гарантии добегал, а там хоть трава не расти. А он добегает.
Учитывая реалии жизни, если планируется машину эксплуатировать долго, то стоит сменить на 60.000 пробега.
Если нет - то народ не меняет, типа пусть потом другие мучаются, если им надо.

Как-то странно включается 1-я и 2-я передача, с усилием "кагбе". Кто сталкивался, решение, варианты, ссылки на соответствующие темы. Заранее спасибо.

Парни, где тут про абсорбер можно почитать, да поспрашать..а то проблема у меня.

Пробег 84 т.км., масло в коробке не менялось. Недавно (с неделю) при переключении машина стала дёргаться, 4 раза загорались ошибки, при заглушении двигателя исчезали. Сегодня обратился к ОД, сделали диагностику, сказали, что нужно менять клапан модуляции и менять масло. Клапана в наличии нет, будет дней через десять. Пока езжу так, потом отпишусь. Так что рекомендую с заменой масла в коробке не затягивать.

Добрый, ну вот и подтверждение, что масло менять надо раньше.

P.S. Если полезли ошибки, то может одним клапаном дело не ограничиться. Увы.
Ошибки там начинают лезть, когда дело уже несколько запущено.....
Но, недеюсь, что поменяете клапан и масло и машина еще долго проходит!

Добрый, чисто для интересу, зимой грел или сразу ехал?

Двигатель грел, конечно, а вот скорости на коробке при прогреве не переключал.

У меня возник вопрос по поводу джойстика. Колесико в нем чисто для прокрутки или при нажатии на него тоже должно происходить действие. ОД заверил, что чисто для прокрутки.

При нажатии на колёсико будет показывать название песни.Если она забита на латинице.
Всё.

Крутим - листаем, нажимаем - выбираем. Относится к меню аппарата, выбор подключенного носителя (телефон, плеер, флешка...), телефонная книга.

У меня комплектация EXP плеер и флешку не пробовал, но в телефоне он не работает... ОД заверил что у всех так.

Дилера на мыло. Мало того- блютус в авто, это вестчь!

Полный аут
 

Всем привет.
Парни, два вопроса:
1. Стала шумно работать заслонка климата (капец как слышно мотор привода). Это норма???
2. Сегодня (Москва, -1С) переставлял во двор, млин завелась с характерным звуком девятки ( при работе движка характерные хлюпающие звуки-похожие на генератор девяток). Это тоже норма?:crazy:
Походу эйфория от ФЛЮ:crazy: сменяется жестким ..... капец короче:sorry:
Напоследок,ну, это как у большинства---крышка багажника натерла бампер. Ездил в авиньен (не понравилось), съездил в ОВОД (Кулаков переулок)- инженер по гарантии Артем (норм парен), Кузовщик Илья все сделал за 10 мину-класс работает. В Авиньене---костоломы предлагали "подломать" крышку багажника.
Парни, жду ответа на вопросы, капец расстроен:dash1::sorry:
Парни, жду ответа на вопросы, капец расстроен

Да. Особенно в морозы очень слышно когда климат включаешь, как она хлопает в начале.
На это тяжелее ответить, так как надо слышать сам звук, а то у всех фантазия разная ;)

Всем привет!
Поискал в поиске, но профильной темы не нашел, поэтому пишу здесь.
Проблема такова, со вчерашнего дня стал безбожно врать датчик температуры за бортом, сегодня показывал -8-9, когда на улице был 0+1. Вечером в гараже сбросил клемму с аккумулятора на несколько минут, не помогло, решил оставить обесточенной систему электропитания, посмотрю завтра утром. На всякий случай позвонил официалам, сказали приезжайте на диагностику, цена 650 руб. Может кто сталкивался с похожей проблемой, и если кто знает реферанс этого датчика заранее благодарен.

обычно в плюс врёт(когда на солнце), чтобы в минус, такого не было...

Aler-Neznakomec, вот и я удивлен. Вчера когда началась такая ерунда было очень ветренно и -1, но когда у коллег на машинах был -1, мой упорно показывал -10, и даже ночью отстояв в гараже с 0, утром было -8. Мерзнет он что ли?)))

А мануал читать пробовал?

подскажите подходит замок заднеи двери от меган 3 к флю?