Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - 2 литра + вариатор

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - 2 литра + вариатор - Отзывы (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=546)

Цитата:

Сообщение от ЦенныйМех (Сообщение 294359)

Менеджер уведомил что машины обкатаны опытными специалистами компании знающими тонкости обкатки вариаторов в первые 10-15 тыс км , уже прошли первое ТО которое стоит недешево и Вам за него платить не нужно , плюс автомобили прошли инспекцию специалистов, по факту небольшие минусы по кузову (притертости, вмятинки которые на ходовые качества автомобиля не влияют (вердикт специалистов) , все крашенные детали соответствуют критериям качество рено и стандарту ISO 9000, еще в письме написал что компания готова поставить автомобиль на гарантию , как резюме в устной беседе менеджер намекнул что взял бы себе за такие смешные деньги однако компания у них ориентирована в первую очередь на частных клиентов, и если не найдется покупателя в течении 2-х недель будет снять запрет на продажу непосредственно сотрудникам, но у него уже есть два звонка интересующихся и как бы едут уже с задатком

Манагеры и не то ещё напоют, дабы что то втюхать! Я бы вариатор брал только на гарантии! И верить кому нибудь на слово о замечательной обкатке - по меньшей мере безответственно!!! Да и разница в цене не очень существенна. Но самое главное - машина то НОВАЯ!!! Представьте себе, Вы садитесь в машину, а там.... - никто ни разу ещё не пукнул! :lol: Это ведь кайф!

Славутич, про пукнул, это хорошо))) хотя не часто случается))) а машины с пробегом в 18тык это по сути новые...

ЦенныйМех, про первое ТО понравилось. Не дешево 4-е получается, там где ремень менять нужно.
А обкатали конечно спецы, которые машины выбирали, можно сказать, от души так обкатали. Так что смотри, если не срочно то жди. Хотя ценник хороший.
А так судя по информации гон от продажников, чтобы машины впарить.

Тестовый машины вряд ли обкатывали грамотно),там же сходу все тапку в пол давят...а иначе смысл в тестдрайве какой?

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 294367)

Вот именно это и имел в виду!!! Ибо сам так тестил:bad:!

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 294367)

Когда тестил Флю (более года назад) покоробило то что, заправляли его 76 бензином.

n123, ну при мне заправлял чел на лукойле типа 92м

Цитата:

Сообщение от ЦенныйМех (Сообщение 294345)

Друзья,

присматриваюсь к аппарату 2л + вариатор, как считаете, в районе 600тыс стоит брать бу 1-2х летний с пробегом до 18тыс у офиц дилера (продает свои машины из парка, тест драйвные или менежмент ездил, в птс буду первым владельцем), или дороговато, комплектация с климатом ну и остальными пирогами (то что в районе 800 новыми стоит), или взять лучше новую зимой со скидкой 80-100 тыс?

ОоО..... не хилая скидочка у вас зимой, однако...

RUS13, да это видимо ошибка такая..рука дрогнула))

Если не флюенс, а пежо 408 1.6турбо 6акпп рассмотреть? Двигатель бнв (немецкое качество, надежность, +цепь - не требует обслуживания) Все же новая модель, дизайн на любителя, двигатель турбо с моментом 240Нм доступным в диапозоне 1750-3500об/мин, 6ти скоростной автоматик Астин, клиренс 170см, смущает только что полезная нагрузка всего чуть более 400кг (сказывается видимо платформа 308) , скидку зимой за 2012 думаю можно будет отжать , модель народом принята скромно и настороженно, если бы сейчас у многих была возможность выбирать между этими моделями что бы предпочли?