А это ещё круче чем обычный. Это гибрид, который собрал в себе самые лучшие качества от всех народностей.

Мутант, короче...Радиоактивный.

Кто бы говорил после аварии на "Маяке" в ваших местах. У нас по крайней мере таких выбросов радиации ни разу не было.

второй, В общем можешь смело заливать 3,5л масла. Ну а потом уже заведи авто, и минут через 20 глянь уровень.Это обычно середина щупа. Может ещё стакан долить надо будет.

нельзя
https://www.zzap.ru/public/search.as...oJkzI8CIHqa59Q
вот порядок цен.
Все остальное (неоригинал) никто ничего не гарантирует, осыпется за пол года и приехали...

У нас выбросило, ветром всё унесло в другую сторону.
А у вас под ногами фонит и не перестаёт.
Я победил:lol:

Диаметр фильтра не говорит о маленькой фильтрующей площади бумаги внутри. Хотя если хочешь побольше, ни кто не мешает взять фильтр NITTO 4ND111, на Ойл-клубе его хвалят, пользуюсь им.
по японским мануалам вообще 0W20, и самое главное по ACEA не A3/B4, а A5/B5 .
У Ниссана есть как раз 5W-30 A5/B5.
Для моего движка вообще рекомендуют малозольное ILSAC GF-5.

Я вот стоял в магазине и думал а не купить ли вообще "фирменное" масло Ниссан в жестяной банке?
Как думаешь, если в такой банке, то вероятность подделки ниже?
Что-то про Эльф сейчас много пишут нехорошего. Якобы кругом подделки.
Я на неделе щуп вытащил, масло густое, тягучее и чернющее.
И это на пробеге в 11 тысяч примерно.
На Мегане на таком пробеге масло не было таким чёрным и тягучим. На улице даже не мороз, градусов -15С было.

Там их два. Один большой, другой маленький.