ты что - фуру за собой таскал что-ли? и всё время в гору?

Это только если не обнулять показания БК, и если смешанный режим город/трасса...Зимой в городе чисто по светофорам, да обнуляясь после заправки, меньше 14,5 не было. Зимой я вспомнил слова менеджера,что в городе будет 13,5/100 и понял,что это немного неправда)) не поленился глянул БК, расход 9,9л, ср.скорость 40,2км.ч.если в городе зимой сможешь с такой скоростю средней ездить то примерно 10-11л будет

Kybik KRK24, Эх а я немного растроен после моей полтарачки пересев на 2,0.... но следующий агрегат полюбому будет 2,0 dci меган) бензинку больше не захочу...

Чем это расстроен? Много кушает и плохо едет?)))

Felix20, были у меня все дизеля. а тут решил купить посмотреть .....нее и жерет и не едет)))на дизеле у меня 330 крутящий момент дал газу и лет ишь а тут пока до 4 тыс не под бросишь не поедет . но сама машина мне нравится и нравится варик .или что нить из турбо бенза смотреть

В бОльшей степени, расход зависит от одной самой главной прокладки в автомобиле - между сиденьем и рулем :D

Я уже 3 недели из пригорода езжу (30км в одну сторону). Расход падал каждый день и вот пока замер на 9.0 . Потом пол дня по центру города и вечером обратно. Чтоб скорость была 40 нада или обнулить и на трассу,или месяца 2 из моего пригорода кататься наверное.

Только вот после 4000 этот момент куда-то улетучивается.. Дизель очень тяговит на низах, а вот к верхам сдувается. Примерно такой же эффект от компрессора на бензине. Что б прямо совсем круто было, надо двигатель TSI там и компрессор и турбина. Но они какие-то жутко ненадежные, особенно в паре с DSG. Да ездят недолго - очень много немецких моторов начинают активно жрать масло ближе к 100тык.

у кого 2.0 вариатор, подскажите при езде, когда ногу с газа отпускаешь, машина тормозит двигателем?

Подскажите, на сколько ампер стоит генератор на рено флюенс?