Yakor, криминала конечно нет, но если бампер с левой стороны рукой приподнять, то получается одинаково с правой...

Интересно, что упорные резинки крышки багажника, которые на всех машинах являются регулируемыми, на Флю стоят в пластиковом каркасе, и крутятся впустую, ничего не регулируя.

на обороты внимания не обращал. а вот переключения с 1-ю на 2-ю вообще не ощущаю. пытался специально прочувствовать момент - не получилось. иногда, при интенсивном разгоне, чувствую переключение с 3-й на 4-ю, но всё нормально, без толчка. правда очень сильно тапку в пол еще не нажимал, пусть обкатается немного. может потом, когда начну поинтенсивнее юзать машинку, тоже будут толчки:pardon:

У меня, конечно, не АКПП, а "ручка", но хочу сказать, что тоже сразу обратил внимание на гуляние оборотов ХХ. Однако, я связываю это исключительно с включенным климат-контролем. Выключишь климат, стрелка стоит стабильно, пока скажем, вентиллятор охлаждения не включится. Вроде все нормально, но не покидает чувство отсутствия запаса, что-ли. Даже в старой девятке у меня так не просаживались обороты под нагрузкой. Это не есть хорошо, вот.

Педалировать нужно чуть резче. Не выходя за 3500 об/мин можно добиться не плохо ускорения.


Горожанин, С климатом, кондей врубается "хаотично" и не угадаешь, когда он жрет мощу, а когда отключается...

Да, все правильно, но не должно быть такой просадки оборотов.

Вчера пока проходил очереди на регистрацию, машина постояла под палящим солнцем примерно часа три-четыре, открыл заднюю левую дверь и уплотнитель с внутренней стороны сполз вниз/провис почти на пол двери, клей расплавился как воск, на других дверях вроде держалось, но чувствовалось, что на последнем издыхании. Пойду в выходные искать что то более термостойкое.

Ехайте ка лучше в сервис. Машина делалась для Турции, а там пожарче бывает чем у нас.

У меня при включении попогрейка прогревает сидение, потом периодически отключается-включается. Причем ощущение что если тепло в салоне - греет реже и меньше, если прохладно - посильнее. Ну и если встаешь и не выключаешь - даже если двигатель работает - она не греет.
В общем греет не тупо.

Тоже сегодн проэксперементировал, действительно если включить при заведённом двигателе, она подогревается не сильно (видимо действительно всё зависит от окружающей температуры), а вот когда включал супруге перед заводкой движка, она (супруга) через три минуты начинала кипеть.:pardon: