У Джетты был атмосферник 1.6- 90 лошадей и был 1.6- 105 лошадей, в обоих случаях сзади была балка.
В последних рестайлинговых 1.6 стало уже 110 лошадей и сзади установлена многорычажка..

второй, для джетты 90лс очень мало, даже 110лс. Короче водила сравнивал с поло джетту зачем то, типа джетта супер в сравнении, стал мне плафон включать задний)) в приборку тыкать типа вон смотри есть индикация температуры ож и тд. Ну мне то после Флю норм комплектации ничего удивительного. А еще ручки над дверями типа смотри как плавно опускаются))

И педаль газа наверное подвесная, а не напольная...)))

Ну ты же ездил на подвесной не обламывался?))

Она и сейчас такая...Не знаю, в каком году ты на Шкоде напольную видел...))

Разве на последних Октавиях не напольные педали? В Джетте напольная.
Кстати, внутренняя отделка у Фолькса лучше, чем у Октавии. Когда за машиной ездили, всё разглядывали и щупали. В Октавии так же, как и на Каптурах, заусенцы на внутренних дверных ручках были.

Ещё есть подсветка ручки коробки передач. Красная. Так не видно, а когда ночью рука там, заметно сильно.
Подсвечивается из водительского плафона на потолке.
Ещё подсвечиваются стрелки на приборке. Причём они днём плавно разгораются и затухают. То ярче, то тусклее. Что-то ещё есть интересное, сейчас не помню.

Не видел никаких заусенец на ручках...)) Подсветка ручки КПП у всех Фольсваген групп наверное есть...Удобно так-то...))

В кузове, где фары не прямоугольные а чуть загнутые. Короче 2-3кузова назад.08- 13 годы . Я тогда помню выбирал между Октавией и Флюенсом и потом еще пару раз прикидывал махнуть Флю. Кстати Шкода в трейдин больше всех предлагали, молодцы ребята.

Это предыдущая модель...На этой все исправили...))