А Гольф давно уже у нас не продают.
Мажорикам папаши такие машины перестали покупать, в прошлом году около 400 штук всего на всю страну продали.

YRA62, у меня ZX Spectrum появился в 1988 году, сам собрал. Целых 48 килобайт оперативы. Буквально через пару месяцев собрал уже на базе спектрума аппарат с 256 килобайтами оперативы, контроллером под дисковод 5" и контроллером под принтер типа Epson FX100, матричный. Наш аналог - Электроника МС6313, не поленился, купил. Под монитор использовал телеки, перепаивал по низкой частоте в обход блока радиоканала RGB плюс синхронизацию, а сами блоки отключал (тупо тумблер приделывал). Использовал для игрушек, решения задач по навигации и считал зарплату экипажу (это командир повесил на меня дополнительно обязанности добровольно-принудительно). На бэйсике писал для этого программки. Еще ассемблером баловался, но это не на спектруме. Ребенок сегодня пришел с универа, сказал, что им стали ассемблер преподавать. Нам 30 лет назад его давали в училище, я думал, что его уже забыли (я - точно), а нет, еще что-то на нем делают.

Все,расстался я с Меганом.

и чё брать будешь?:angel:

Патриот.

нормальный тачан...))) у нас дежуркой работает...по 100 тыр наезжают в год на них за 4 смены...жрет бенз только не по детски...)) но и сильно не ломается...в одних руках - износу ему не будет...)))

Ну все, писец твоей будущей пенсюшке, вся на него убегать будет, если до пенсюшки добежит патриот ентот)))) 20л/100 по городу зимой там точно к гадалке не ходить по трассе 12))ну, плюс минус. Про надежность не знаю, но думаю не меган точно) Не знаю, поздравляю конечно, но....

У моего знакомого был патриот с ивековским дизелем. Кроме двигателя, ломалось все. И карданы меняли по гарантии и другие мелочи, то подшипник загудит, то с колесом что-то, то рулевое ... , кузов гниёт как с добрым утром... потом, когда гарантия кончилась, мост задний менять пришлось. После этого он его успешно продал какому-то селянину. Соляры он жрал литров 12 на сотку. На дальняк на нем ездить невозможно. Особенно если ты пассажир. Эти убогие кресла и уазовская подвеска через какое то время позвоночник высыпают в трусы.
Говно месить на нем тоже опасно, так как конструкция баков и прочих трубопроводов сделана как обычно через жопу, были случаи возгораний и т.д.
В общим, зачем нужна такая машина городскому жителю? Лично у меня вопросы???

FILIN2000, А сельскому жителю зачем такой вариант не надежный? Ну, так то по салону большой и высокий, обслуживать не дорого, наваротов более чем. Я ещё слышал, что с надежностью, как повезет, кто то из сервиса не вылезает, а кто то доволен.Иномсрка, этт баблосос, мне в год Флю в 150тыр обходится(страховки, бензин, сервис, мойка, омывайка и тд), а езжу я не более 20тык в год, так то. Кому рассказать-засмеют.Правда, что не экономлю на бензине и сервисе у официалов и на каско.

Да ладно вам.
Завидовать)).
Felix20, А до пенсии еще дожить надо,правда жизни,увы.
До 3к поезжу(0 ТО),а там мб и газ замучу.
Посмотрим.
Авто только завтра забирать.

А, чему завидовать? Если б новый Колеось, я понимаю, Патриот, ну не знаю))

https://www.drive2.ru/l/4062246863888537245/
http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtop...goret-zazhivo/

российское авто типичное. далеким от понимания устройства автомобиля крайне не рекомендуется к покупке. на российских авто нельзя "просто ездить" от ТО до ТО.

ЗЫ не буду ерничать на тему олигархизма и покупки "крузака для бедных"

Да, что то питерская олигархия немного просела))) кризис епт

Тут основное: "и 30 литров спирта ежемесячно!" ;). Разве от такого откажешься. В студенческие годы, работая по хоздоговорам, часто заказывали машинное время на целую ночь. Операторов отпускали, оставался только в дупель пьяный электронщик, у которого этого спирта было немеряно :drinks:.

Отчет по Гранте почитал из парка ЗР. Закончили они ее ресурсный тест. 5 лет, меньше 100 тык пробега. 2 (два, Карл!) раза рвался ремень ГРМ с загибом клапанов. Плюс по непонятной причине задиры на поршнях и зеркале цилиндров, двигатель откапиталили на первый ремонтный размер. МКПП (механика, Карл!) в плачевном состоянии, меняли синхронизаторы изношенные. Ну кузов активно зацвел, это мелочи уже. Похоже горбатого только могила исправит...

А кто ж ему про это расскажет? :angel:
Не бит, не крашен, бережное гаражное хранение, ездила девушка, в салоне не курили, собак и кошек не возили и ваще... машин без пробега по снг. :lol::friends:

Продают именно так. А как еще? Если все рассказать почесному, ктож купит?:lol:

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=AUIUOMyDuKM

90% населения покупает не надежные вещи, а дешевые и доступные в ремонте :)))

Это я в курсе, но олигархия могла бы на чем то более дорогом и надежном)) Меня, кстати уже немного напрягает пятилетний Флю, то резину новую купи, то аккумулятор, то чистка испарителя и радиаторов, вот ещё жижу вариатора надо и дисочки тормозные на подходе а, самое прикольное свечи со снятием головы, емним, 11тыр у официалов))) Короче началось подьедание бюджета.... В кризис.. Правда новый авто ещё больше ввалить надо, не десятки, а сотни, и это не много успокаивает.)

олегархия и до этого заводила авто ключом, как нищета из провинции ;)

самое прикольное, живя в Питере, ездить к официалам :))) никакую голову снимать не надо, снимается впускной коллектор всего-то. за 11 тыр я прилечу в питер и поменяю свечи сам :)))

Какой-такой кризис? Партия сказала, что все. Уверенно растет экономика назло буржуинам :crazy:

В новый авто минимум полляма придется ввалить. И опять же страховка дикая и резину никто не отменял. Одна только разница в страховке легко покроет затраты на ТО (если конечно не прикуривать от 100 долларовых купюр у дилеров)

oreh, Ты забыл стоимость свечей, они у меня типа платиновые)) для меня, как наездника, что голова, что коллектор, это названия из футуристич фильмов. В Питере, лучше у официалов прикуривать, чем у распальцованых не официалов, чуть дороже на одно прикуривание, но как то проще и спокойней. По крайней мереоригинальный аккум 4900руб и прыгать с бубном за ним не надо никуда и так по всем позициям.

типа иридиевые они. у меня такие же стоят, чтоб не крутить каждое то их :) 2800 р комплект.

распальцованные неофициалы? в провинции такие не выживают :) думаю в питере полно адекватных марочных сервисов. а вот разница в ценах не чуть, а примерно вдвое. расходы на гламурный офис и зону ожидание с кофе надо закладывать куда то.

Еще шины можно оригинальные покупать :crazy:

Кстати о шинах, сейчас у официалов зимний мишлен на кастрюьях в сборе где то под 5тыр за колесо. Я купил Хакку летнююГрин по такой цене за шину правда R16, Нет, не официалы уже ценник подтянули, есть отчет здесь питерца, как он в Орбите побывал(Orbita), там его на 35 руб раскатали. Видимо тоже прикуиивал от купюр))) и зона с кофе присутствует.

Для зимнего мишлена на штампах что-то нереально халявная цена. Штампы официалы продавали по 4 тыр за диск. Я брал в колесах даром за 2. А тут 5 тыр и зимние. Наверное остатки никак не распродадут - на лохан оно не влезет, на дастер - маловато будет.

ЗЫ Шины летние мне перепали новые, только 4 года провалялись на балконе. Старые снял и думаю за сколько уйдут на авито. Остаток протектора 7 мм из 8.2 :)))

Щшoreh, ты просто мыслишь старыми категориями, все течет, все меняется куланцы теперь с легинкой танцуют официалы))А если детали Мотрио ставить, так вообще на 40%дешевле встанет.

течет, течет. только поток машин к неофициалам проверенным не ослабевает.

Это точно. Поставят тебе колодки по их реальной цене :))) При этом за работу сдерут с учетом девочек в шоуруме.

ЗЫ У нас неофициалы сразу и запчастями торгуют - хошь с разбора, хошь неоригинал, хошь оригинал, хошь мотрио.

ГЛУБОКО, ГЛУБОКО СОЧУВСТВУЮ- это по опыту владения двумя УАЗиками 469 и одним 452. Я сел за баранку и учился ездить именно на 469 еще в Забайкалье (300 км. южнее Читы). Двигатели/коробки/раздатки с братом перебирали, ставили металлически верх вместо брезента, утепляли всякими способами, да много чего делали. Ну и были у отца "родственники" по двигателю -"Волги". На хрена он - Патриот в Питере? Комплекс с ростом? (заметил маленькие люди очень любят большие машины).

УАЗ авто для тех кто ездит по бездорожью и может его обслужить и починить сам. Я понимаю, что за 15 лет много чего в нем поменялось (импоршные корбки, раздатки, пластик и т.п.), но в целом.... дай Бог чтоб по надежности он догнал Гранту. дешевле/долговечнее в эксплуатации б/у Колеос/Хитрила, про удовольствие от вождения уже молчу.

oreh, Да, и у нас не официалы типа Orbita, торгуют,, только итоговый ценник будет таким же, как у ОД. Да и вообще ценник на обслугу в Мегаполисе и должен быть другим, чем в Сызрани, верно? Иначе в Сызрани на телеги бы все пересели.

если бы он был таким же - они давно бы прогорели. зачем ехать на продавленный диван в промзону, когда можно пафосно попить кофе и походить по шоуруму?

Так я не говорю про разницу между официалами. Я говорю о разнице официалов и хороших неофициалов. Которая будет всегда - поскольку без нее неофициалы просто исчезнут по законам рынка.

Нахрена Крузак/Хаммер/Эскалейд/Патрол etc. в Питере? :) После бизнес-класса для бедных только пересаживаться на "крузак" для бедных :)))

oreh, я думаю, что к хорошим неофициалам ездят чисто потому, что так удобно территориально. Закон рынка у нас вообще не работает, как надо. Ну, это примерно, как одроразовое наеба.. во. Ну купил товар разок более не буду. Я приводил пример, как мне у дома приличный сервис проводок в фонаре припаял и лампочку поменял итогом в 1,8тыр. ОД, устранил за 900руб, без лампочки правда что.

Все прекрасно работает. Просто надо честно признаться себе - хочется ощущать себя богатым и не напрягаться :) А искать сервис по рекомендациям, ехать не пойми куда и все такое прочее это лишний гемор бесспорно. Но экономит некоторые суммы денег.

oreh, На счет "ощущать себя богатым", это не тот мотив, а вот не напрягаться для меня важно. Да, все просто - приехал, кинул авто, уехал на такси, вечером приехал на такси, врес сумму в кассу, уехал, то так просто. Возможно, я бы сэконтмил где то, как то гиморно на суете, но я подумал, что больше на бухло уходит, к тому же, это раз в год, а не два и не три. Я на ато трачу 150 тыр, плюс минус уже много лет, просто привык. Это примерно 12тыр в месяц а я ещё такую сумму трачу на бухло, так лучше меньше бухать)))

ну это примерно одно и то же. покупаем время и комфорт за деньги. ощущать себя в состоянии их купить скажем так. это не про понты.

Какие понты, Рено вообще не про них) По мне нормально ездить 6лет к официалам, к одним и тем же, если ты не вата)Это называется повышать уровень качества потребления. Если бы во всех сферах жизни, это было, то не было бы таких жутких авто и жратвы с бухлом. Потребитель должен регулировать рынок товаров и услуг.

oreh, Ты же не ибешь к ларьку пить разливной пивас, или белерькую по 300руб, правильно?

Чот дофига... На такси проще тогда уж ездить.

Буд-то это что-то плохое :crazy:

Ты наверное давно не ездил на такси. Мне до работы и обратно 800-900руб в день, 22х900=19800,плюс на дачу плюс выходные в городе. Не получается кайфов на такси, хотя я часто пользуюсь и такси.

Для ореха плохо он же не "вата"

Да он вообще живёт в центре и провинция от него далеко:lol: