Судя по презентациям, приборка почти такая же как в Соляре. На мой вкус и там, и там прошлый век. Но у каждого свой вкус.

elec10, нужно в живую посмотреть. Хотя смысла нет, так ради праздного интереса.

Cогласен, чисто из любопытства. Я так уже Фокус 3 посмотрел и окончательно разочаровался в Форде (но это другая тема).

Очень улыбнуло размещение "центральных" воздуховодов на новой Элантре.Судя по всему оное решение предназначено либо для обдува ног,либо ещё чего ниже пояса:D

:lol::lol::lol::lol: Чтобы попа не потела, не кусали комары...

Видел на дороге новую Элантру. Реально с 5 метров спутал с новым Акцентом (Солярис в России)... Невероятно похож.
Кстати, центральные воздуховоды у новой Элантры не перекрываются, как и у Флю/М3.
А на задних сиденьях воздуховодов нет даже за доплату.

Зато педаль газа модная, напольная. Даже новый Сивик отошел от напольной педали к "подвесной", а корейцы молодцы!

На выходных посидел в новой Элантре. Полазил по ней. Машинка понравилась как внутри так и снаружи. Молодцы корейцы. Вот только ценник на неё задрали хороший. Я прикинул комплектацию своей Флюхи и аналогичную на Элантре и получилось, что кореец стоит тысяч на 80 дороже и это на механике, а уж про автомат я вообще молчу. Вообщем накинули на новую Элантру, по сравнению со старой, 150-200 т.р.

Согласен с SERGYAL, только там движок 1,6 - 132 л/с и 6 ступенчатая МКПП

Пока мы тут обсуждаем и взвешиваем все "за и "против",корейцы уже клеят Элантру винилом:

Смотрю прям как на мойку все собрались. Видно быстро клеят.:sad: