низкой частоте все равно откуда ей идти.Что в автомобиле ,что ,например,в квартире мы ощущаем эту низкую частоту именно вибрацией. И кстати на той машине я много экспереминтировал куда его ставить.Так в багажнике оказался самый сочный и глубокий бас.А в случае когда саб устанавливается головкой в салон так это уже из другой оперы.Это Free Air и для его граммотной установки нужно немало потрудиться,как то - полная звукоизоляция и герметизация багажника от салона.

Арфы нет, возьмите бубен!!!

antifriz ты меня не понял. Разговор не про то, чтобы просто излучающую головку в подлокотники запихивать. А про то ,что в седане сабвуфер не так слышно как хетчбеке где багажник одно целое с салоном. Вот чтобы это исправить, берем уже оформленый ящик-сабвуфер и ставим его головкой к дырке в подлокотнике.

B.K.A., не согласен ! Сравнивали и с таким вариантом,и с сабом в хэтче,разницы замечено не было. Т.е. все дело в качественной акустике.

В общем есть варианты, один дорогой, а второй бестолковый. А вообще скорее всего прийдется шумку делать в багажнике и ставить саб активный, от вч каналов цеплять, только так.

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Да спасибо это то, сам бы нашел, но сижу с мобильника.

Под сидуху, да и активный саб не советуют... У них почти самая низкая цена, но и самая короткая жизнь. Горят относительно остальных вариантов, очень быстро.

Каждый рассказывает что-то свое. Тогда и я расскажу.

Я установку сабвуфера вижу так:

Первое что волнует- это где его разместить.
В салоне практически негде, как вариант под сидением можно установить активный сабвуфер http://www.autoelk.ru/product1557.html . Это не дорого, нужно только протащить провода. Но особых чудес от такого варианта ждать не стоит. Так как такие малогабаритные сабвуферы уступают сабвуферам установленным в большой корпус. (Если ФриАир то корпусом является сам объем багажника).

Большой саб можно установить только в багажник.Но тут возникает вопрос:

Звуковые частоты лучше слышны если человек находиться в том же помещении(объеме) где и излучатель звука. Причем если на пути высоких частот вообще не должно быть препятствий , то для более низких частот это не так критично. Но согласитесь например ,что низкочастотную головку лучше слышно если человек находиться с ней в одной комнате ,а не в соседней за закрытой дверью:так?- ответ так.
Спинка заднего сидения, задняя полка, обивка багажника- это все материалы в той или иной степени гасящие звуковые волны. Так ведь? Ну точно не усиливающие.
Так вот устанавливая саб в багажник мы получаем как раз случай с соседней комнатой. Так?-Так
И чтобы исключить эти потери динамик сабвуфера нужно постараться вывести в салон(В заднюю полку или в подлокотник)
Можно конечно увеличив громкость саба добиться , что его будет лучше слышно.

Эти все рассуждения лучше\хуже относительные , так как у все разные запросы. Кому-то и штатноя магнитола нравиться, а кто-то хочет саб поставить. Все зависит от возможностей. Так как например установка сабвуфера в заднюю полку потребует разборки все задней части салона, багажника, укрепления задней полки и т.д., а для этого нужно либо хорошо вложиться, либо долго это делать самому.

У меня активный саб уже 3 ий год на соревнованиях шпарит.Его же буду и во Флюшку ставить.Единственно что видимо придется сделать ,это разбирать штатную голову и снимать с предусилителя сигнал.

да смените вы штатную балалайку на приличную голову!) и будет вам счастье. Я сменил, и акустику под усь поставил в дрери. Нижний диапазон и без саба будь здаров.

Ну так сфоткай и выложи как у тебя мафон встал, где рамку нашел? Или щели так и остались видны, если так то нафига интерер портить, плюс еще и табло потеряли с инфо на панеле. Не айс. Я уже нашел спеца сделает выходы рца, без извращения, но уже только к лету, работы завал, да и машину забиру в начале мая.

denim025, про рамки уже пережевано 100 раз, посмотри в соседней теме, не ленись http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=260 + кнопка поиск есть вверху