Да. Ждали фото набалдашника изнутри и голого рычага...

У М2 в комплектациях попроще манжета крепится пластиковым кольцом, манжета из кожзама, кольцо круглое. Зимой при морозах выламывались у колец крепежные защелки.
Эти манжеты меняло очень много народа. Снимается с набалдашником. Потому мне непонятно, что мы тут курим. Дергать надо точно вверх. Я 2 раза снимал. 1-раз менял на диллерскую манжету, потом сменить кожзам на морозоустойчивый (перешивали).

видео
 

смотрите видео :
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FaImgVeQRrE

кто покажет эти защелки или объяснит как снять эту херень?тянул, крутил,бил но не снял,нижнюю часть ручки всю покоцал а толку!

На видео показан набалдажник от 6-ти ступенчатой кпп, но принцип тот-же, взял двумя руками и потянул вверх не крутя и не вращая не по и не против часовой стрелки, вырвал вместе с крепежом юбки (все цело осталось), на место потом сел как и был 😎

Для чего вы его снимали? Не для того чтобы люфт устранить??????

У меня лично стала облезать краска с рисунка схемы переключения, вот плод деятельности

А ты на нее смотришь сам? Или кто-то другой?
Удивил. Честное слово. Завтра же посмотрю у себя.

Vid, я перетягивал рукоятку кожей, может от контакта с клеем краска и полезла, врятли это системная болячка

dimkif, ну, вот. Мне, тогда и смотреть не надо.
И потом. Стоит над этим голову ломать?
Аль боишься забыть положения рычага?

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

Вот снимать я ее пробовал. Но не получилось.
Побоялся коробку в салон вытащить.
Скажи еще разок. После того, как сдернул, ничего не отогнулось?
Фиксаторы какие-нибудь? А то на эту тему были разговоры.