И правильно. Информация была неверной.

Правильный ответ на фото.

:yahoo:

вопрос решенный

спасибо за радостное известие! :drinks:

Я так ждал эту фотку))

Меган - он и в Африке Меган!

Бррр. вы что, ещё на вашем 300 метровом ролике говорилось про всеядность флюенса.

В инструкции по експлуатации написано что можно заливать низкооктановый бензин(91) в случаии если нету лучшего варианта(95-98). Тем более двигатель 16-ти клаппанный, так что я заливаю и буду заливать только 95.

Тем более??? В 16 клапанник КИА шума с рождения лился 92 абы где разбодяженый. На 150 000 компрессия двигателя в идеале. ВАЗ тоже 92. Проблем не было.

Это реальные примеры. Миф что 95 лучше, экономичнее и тд- это миф.

Несте - не айс. Никто из моих друзей, соседей, сослуживцев на нем не ездит.
Еще на карбюраторных моторах были проблемы - после выходных машинки заводились с трудом и не всегда. Присадки у Н. специфические - оседают вниз. С впрысковыми моторами полегче - электробензонасос в баке - наверное успевает размешать. На предыдущей машинке ездил по служебным надобностям - несколько раз заправлял по служебной карте. Для трассы бензин хороший, машинка резвее катится. Но по цвету нагара на свечах безошибочно опознается .
Лью 99 % 95-ый АЗС Киришиавтосервис от Киришинефтеоргсинтез , вне Питера - Сургунефтегаз (тот же киришский бензин). Делают его под Питером, там же на той же основе разводят и Несте и другие... вот только пакеты присадок разные.
Свечки, думаю еще тысяч 30 отходили бы.
Подходы сетей АЗС разные, качество соответствует стандартам, не бодяженые, но бензины разные.

Удивил. Честно.
Только хорошее раньше слышал от всех.