Вот достойное применение Флю .:yahoo:

Да,но всё равно голова то должна быть на месте!:fool:

Pol, точно они в настолько прямой взаимосвязи, и с отключением ЕСП что-то (отключение) происходит с АБС? у меня нет в комплектации ЕСП, АБС принудительно никак не выключается, отсюда и вопрос

Ну когда у меня просвет на предыдущей машине был чуть более 10 см, то на дачу я зимой почти не ездил т.к. садился постоянно. Один раз даже пришлось вызывать тракториста, т.к. выпало много снега за выходные и назад было никак не выбраться.

На флюшке проездил всю зиму, хотя, конечно, садился пару раз, но там соседи на SantaFe садились ;) Да и чутка покопав на 2-й выезжал без галстука.

Конечно это не джип и не для говн, но лично для меня флюшка стала более проходимой машиной нежели предыдущие.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

Береза высотой 10..15 метров попиленная на чурбаки 45см влезает ;)

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------

АБС в принципе не отключается водителем.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------

Разве что - предохранитель вытащить.

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------

Чтобы в нерезиновой посадить машину в сугроб.. :secret: Там же машин больше, чем земли.. :mda:

Pol, я о том и говорю, что абс не выключишь, зато есть возможность отключить есп (при его наличии). вот и был вопрос у Pandorы, его отключать или он нужен? Есть мнение, что надо отключать, я придерживаюсь такого же - нафига лишний ограничитель, тем паче со своими электронными мозгами, тем более отключаемый в принципе.

Когда будете в очередной раз буксовать в сугробе, обратите внимание на спидометр. У меня при попытке заезда в горку (сугроб), есп включался обратно. А он включается при 40км/ч. Да, он мешает, но с есп буксовать так, как это можно делать на машинах без него - не получится. Так что особо толку от его отключения нет. А вот в теории, должна быть польза - он должен иммитировать блокировку межколесного дифференциала. Кто-то на форуме даже говорил, что так оно и есть, но у меня не получилось это проверить... Надо будет залезть в сугроб и еще раз протестить :)

Я ж написал, что он нужен, т.к. анти-пробуксовка специально сделана для того, чтобы из сугробов выходить, а вы ее отключаете! :mda:

:yahoo: все, тему закрываем!

Pol, а ты вкурсе, что АКПП не переключит на вторую, если машина не тронулась?

Byaka, переключит, прежде чем писать обратное может все же попробуешь сам?

еще раз

рычаг в D, переводим в ручной режим, толкаем на 2 передачу, трогаемся